石晓文

(福建师范大学 社会历史学院，福建 福州 350007)

美国独立后，其海外贸易失去了英国海军舰队的保护，美国商船成了巴巴里海盗唾手可得的战利品，地中海贸易变得岌岌可危。1784年10月，美国商船“贝齐号”(Betsey)在地中海区域遭到摩洛哥海盗劫掠，经谈判摩洛哥国王下令释放了被拘押的美国船员。此类事件屡屡发生，1785年7月来自波士顿的美国商船“玛利亚号”(Maria)在驶向西班牙港口加迪斯的途中被阿尔及尔海盗劫掠，大约一周之后费城的商船“多芬号”(Dauphin)也被其劫掠，总共有21名美国船员被囚禁。阿尔及尔总督向美国政府索要赎金无果，危机随即爆发。地中海地区的普通船员、商人等下层民众最先将阿尔及尔危机的消息传回国内。之后在“多芬号”船长理查德·奥布莱恩(Richard O’Brien)等囚徒以及美国驻葡萄牙公使大卫·汉弗莱(David Humphery)的不懈努力下，美国国内的报刊等新闻媒介将消息充分散播。危机引起了国内一些社团和群体的共鸣，同时涌现了一批以阿尔及尔囚徒为主题的文学艺术作品。早期美国“公共领域”的发展所引发的公众舆论*Public Opinion在中文译著中被译为“公共意见”“公众舆论”等。本文采用《公共领域的结构转型》一书中的翻译，公众舆论是“在受过教育和知情的公众有能力形成某种意见之后在公众讨论中形成的”，政治公共领域以公众舆论为媒介对国家和社会的需要加以调节。参见哈贝马斯：《公共领域的结构转型》，曹卫东，王晓珏，刘北城，等译，上海：学林出版社1999年版，第35页、第77页。……