沈涛

【摘 要】BAS系统实现了控制中心和车站相关功能的集成和互联，实现了在不同运营工况下个系统间的有机联动，可以提高效率，降低成本。

【关键词】沈阳地铁；BAS系统；联调方案

一、概述

（一）沈阳地铁二号线简介

沈阳地铁二号线一期工程是沈阳市轨道交通网中南北走向的骨干线，北起白山立交桥北的松山路路口，终点为浑南产业区。正线全长21.6公里（单线），沿线19座车站全地下敷设。

（二）BAS系统概述

BAS（Building Automation System）是环境与设备监控系统的英文缩写，是对轨道交通各车站暖通空调系统设备、给排水系统设备、电梯系统设备、低压配电与动力照明系统设备等车站机电设备进行全面、有效地自动化监控及管理，进行程序自动、实时、定时、现场就地监视设备运行状态，控制开启和关停，检测环境参数，调控环境舒适度及节能管理。采集、处理有关信息，进行历史资料档案和设备维修管理。确保设备处于安全、可靠、高效、节能的最佳运行状态，从而提供一个舒适的乘车环境，并能在列车阻塞事故状态下，更好地协调车站设备的运行，充分发挥各种设备应有的作用，保证乘客的安全和设备的正常运行。

（三）沈阳地铁二号线BAS系统构成

1.控制中心BAS系统构成

控制中心BAS系统包含2台实时服务器（冗余配置）、2台历史服务器（冗余配置）、1台防病毒服务器、1台接口工作站、2台环调工作站，通过BAS系统三层交换机与主干双环网相连，实现与车站BAS系统的通信。

2.车站BAS构成

控制中心BAS系统包含2台实时服务器（冗余配置）、1台工作站以及车站A、B端风机监控室内的冗余PLC，通过设备监控机房内的BAS交换机与主干双环网相连，实现与控制中心BAS系统的通信。……