适合WLTP工况的智能冷却系统控制策略研究

2018-06-07盛鹏程李文涛

汽车电器 2018年5期

王菲，盛鹏程，张志，李文涛

（1.河北机电职业技术学院，河北邢台 054048；2.中国汽车技术研究中心汽车工程院，天津 300300；3.邢台职业技术学院，河北邢台 054000）

WLTP工况即全球轻型车测试规程，是由联合国欧洲委员会联合一些国家的政府如日本、中国、俄罗斯、印度和韩国等，针对全球各个不同区域的驾驶工况进行收集与评估，开发出的一种可以在全球范围内适用于轻型车的测试循环，能够根据各国的交通状况反映出驾驶员的实际驾驶行为。中国在2020年前，将在全国范围内实施更为严格的国Ⅵ（国六）排放标准。Ⅵ排放标准的推广实施离不开测试工况，测试工况是油耗和排放标准的评价基础。有研究表明：发动机冷却系统热管理占到发动机燃油热量的30%左右，目前国内大多数发动机机型并未对冷却系统进行智能开发；同时中国道路拥堵严重，车辆大部分为城区工况，加减速更加频繁，借鉴WLTP工况更能符合中国大城市瞬变的实际驾驶情况。为了应对在新的排放测试循环工况WLTP下达到国Ⅵ排放标准，各个汽车生产企业面临的节能减排任务压力大，形势严峻。因此，对智能冷却系统在WLTP工况下进行研究具有紧迫感和前瞻性。