金晓峰 沈诗婕 薛珂磊 赵飞洋 徐如意 葛梦娇 舒妮 尉鹏飞

摘 要：本文分析了黄灯频闪十字路口信号灯路段中的司机和路人心理，采集该路段事故频发率，统计信号灯切换缓冲时间等数据，发现其存在着交通效率低下，安全系数低等社会问题。结合浙江省绍兴市的调研结果，以行人的安全性，司机便利性作为主要侧重点，运用LSD统计方法比较该市不同环境下行人通行的时间。在此基础上运用红外感应实现道路黄灯预警，压力感应完成黄灯与红绿灯之间的切换，硅光传感实现不同模式的转化，设计了一套针对该路口以及相似路段的优化模型。结果表明，优化的红绿灯模型可以提高交通的效率，同时提升了安全系数，为未来中国隐患路段的改良提供了新思路。

关键词：黄灯频闪路口 红外探测 压力传感 光电效应 信息交互 智能交通

中图分类号：U49 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）12（c）-0126-04

1 研究路段概况

近几年来，黄灯频闪十字路口（某些十字路口的双向主干道上设有黄灯一直闪烁的交通信号灯）越来越受到人们的关注。该路段一般设置于机动车道路与偏僻村庄的交界处，如绍兴市兰亭国家森林公园机动车道；中小学附近的道路口，如文理附属小学与政府机构的十字路口。示意图如图1所示。其存在着明显的问题：（1）交通效率低下。副车道上穿越马路的行人相对较少，主车道司机必须减速确认无人时才能通过路口，耽误了时间，不符合“快捷高效城市”的要求，同时不必要的减速加速了机动车的磨损以及污染物的排放[1-2]。……