李斌

摘 要：在直升机检修维护工作中，时常会遇到发动机喘振问题。根据实践工作经验，本文结合直升机发动机喘振故障实例，对直升机发动机工作原理和喘振机理展开了分析，并通过确认喘振原因提出了相应处理方法。从分析结果来看，直升机发动机喘振与发动机排气口与进气口距离过近造成的压气机进气口温度不均和活门排气量不足有关，通过优化改造发动机排气结构，能够有效排除发动机喘振故障。

关键词：直升机涡轮轴发动机 喘振故障 压气机

中图分类号：V26 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）12（c）-0017-03

在直升机设计和使用阶段，发动机性能好坏至关重要，将直接影响直升机飞行安全。所以在直升机检修维护的过程中，还要加强对直升机发动机故障的有效防治，以免直升机出现安全问题。而喘振现象为发动机常见故障，因此还应加强对直升机发动机的喘振分析，以便结合喘振原因采取有效的处理方法，实现对发动机喘振问题的有效预防，为直升机飞行安全提供更多保障。

1 直升机的发动机喘振现象

某型号发动机为自由涡轮式涡轮轴发动机，其采用的压气机为混合式压气机，由跨音轴流压气机和超音离心压气机构成。发动机本身结构较为简单，并且体积较小，性能稳定，能够为直升机使用维护提供便利。但在直升机试飞初期，发动机多次出现喘振现象，产生类似“嘭”的放炮声，涡轮间温度大幅度上升，扭矩明显下降，同时伴随着燃气及动力涡轮转速等参数变化。……