赵庆凯

摘 要：前几年，渤海湾导管架安装过程中的打桩拒锤风险成为了该区域最大的技术风险之一，能否有效控制拒锤风险，甚至在某种程度上左右一个项目的成败。原渤中28-2南油田中心平台导管架海上安装的拒锤风险应对是一个风险控制的典型案例，本文通过这一“个案”的全过程介绍，包括风险识别、风险分析、风险应对、风险监控及经验总结，同时结合其它项目拒锤风险的简单对比分析，充分说明了风险防控对于工程建设项目的管理价值。

关键词：渤海湾；导管架；钢桩；拒锤；风险控制；管理价值

中图分类号：TV52 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2018）4-0051-02

1 风险识别

1.1 渤海湾的部分平台状况

随着海洋石油工程技术装备的发展和技术水平的提高，海上安装能力越来越强，因此平台的设计重量也越来越大，这固然提高了海上安装的总体效率，但随之而来的负面问题则是，为了提高承载力，钢桩直径越来越大，设计入泥深度越来越深，从60～70米到70～80米，近几年又增至90～110米，渤海地区的开发项目打桩过程中拒锤的风险也就越来越大。渤海地区部分项目的数据统计（见表1）：

1.2 NB35-2及PL19-3二期的拒锤现实

在NB35-2及PL19-3二期项目运行过程中，导管架安装分别出现了拒锤问题。NB35-2 WHPB平台导管架打桩拒锤后，经过复杂的计算及限定条件，钢桩实际入泥深度满足平台承载力需求；而PL19-3WHPE平台导管架打桩拒锤后，经过了较长时间的土塞清理、设计桩中桩和再次打桩的漫长过程。

1.3 渤中28-2南项目CEP平台设计阶段分析情况