陈新立 陶燕

【摘 要】 营改增后，企业销售货物提供运费的服务纳入了增值税的纳税范围，运费作为一项可抵扣的特殊项目，其在企业营运成本中占有较大比重。销售方在不同运输模式下应如何核算增值税，如何对运费进行纳税筹划对企业来说至关重要。文章站在销售方的角度，探讨了运费作为增值税应税项目，在不同的运输模式下，应如何进行纳税筹划。

【关键词】 运费； 纳税筹划； 增值税； 混业经营

【中图分类号】 F812.4 【文献标识码】 A 【文章编号】 1004-5937（2018）09-0083-04

运输服务是企业采购与销售中的重要环节，由此可见，企业对运输费用的把控与核算对于企业有着持久而深远的影响。运费是一项可抵扣的特殊项目，其在企业营运成本中占有较大比重。现阶段，随着交通运输业营改增的日益推进，销货方不同运输模式下应如何核算增值税，如何对运费进行纳税筹划对企业来说至关重要。

2013年8月1日起，交通运输业正式纳入了增值税的纳税范围，并规定，提供交通运输服务，一般纳税人税率为11%，增值税征收率为3%。为了进一步降低企业税负，2018年3月28日，国务院常务会议确定从2018年5月1日起，制造业等行业增值税税率将从17%降至16%，交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率将从11%降至10%[1]。此次增值税税率调整将会在一定程度上降低企业的税负压力，考虑篇幅有限，故不在本文探讨，另文分析。

根据《营业税改征增值税试点实施办法》[2]第三十九条规定，纳税人兼营销售货物、劳务、服务、无形资产或者不动产，适用不同税率或者征收率的，应当分别核算适用不同税率或者征收率的销售额；……