李月娟 谢经广 王龙

摘 要： 本文介绍了一种出口泰国的米轨机车车体的总体布置、设计特点及仿真试验情况。

关键词： 米轨；车体设计；结构特点

1 前言

该米轨机车是我公司为适应泰国干线运输而研制的一种交流传动米轨货运内燃机车。其装车功率2380kW，最大运行速度100km/h。该车车体的设计充分考虑了相应的技术规范及泰国多雨潮湿等特殊自然环境。

2 车体概述

该机车车体采用内走廊侧壁桁架式承载结构。机车两端各设一个司机室。以六道间壁将车体分成七个室，分别为司机室Ⅰ、电气室、主发室、动力室、冷却室、辅助室和司机室Ⅱ。为便利机车设备的组装及拆卸，在电气室、主发室、动力室、辅助室车顶上设置了可拆卸的顶盖，冷却室设置了可移除的通风窗。在动力室车顶部位装有两根可拆弯梁，便于柴油发电机组的整体吊装。车体总体布置如图1所示。

3 车体主要部件及特点介绍

3.1 司机室

司机室为整体焊接结构，外形简洁大方。为保护司乘人员在碰撞事件中免受伤害，司机室前端进行了防撞设计。为提高司机室的隔热、隔音性能，采用双间壁、双层顶设计。

司机室内设备的布置、色彩的选取符合人机工程原理，满足UIC标准。该室给司乘人员提供一个安全、可靠、舒适、整洁明亮、色调和谐、视野开阔、仪表监视直观的条件；并且便于司机操作和日常的检查维修。司机室内非金属材料符合无毒、低卤、阻燃的要求。内部装饰及降噪材料均为阻燃、不危害人体健康和环境的类型。……