华军威

摘 要： 飞机装配中，操作人员、零件、装配工件等生产线是主要部分，通过它们之间的联系，将飞机装配成一个完整体，本文研究飞机总装生产线的互联互锁框架设计，总装生产线信息互联的实现，总装生产线互联互锁设计，通过这些内容是飞机生产得到控制。

关键词： 互联互锁框架设计；总装生产线信息互联；总装生产线互联互锁设计

1.互联互锁框架设计

飞机总装生产线是飞机装配的一个重要环节，总装的精度直接影响飞机的质量，飞机总装是按照飞机生产节拍移动的形式进行装配，如图1.1。

在总装生产线中的设备、零件、工具等实现信息互联，也就是将互联互锁技术与总装生产线结合，实现对总装的信息管理。

互联互锁框架设计中CPS是关键核心技术，CPS就是一个包含计算、网络和物理实体的复杂系统，通过3C技术的有机融合与深度协调，使得虚拟和物理实现互联，3C技术如图1.2.

CPS的特点就是紧密的将计算、通信、控制与飞机总装生产线结合起来；同时它的系统非常复杂，包含一个异构分布式系统和四个子系统；CPS具有严格的实时性要求和空间约束；系统运行安全可靠。

2.总装生产线信息互联

飞机总装生产线信息互联的实现需要对总装生产线各个元素进行信息共享，总装生产线元素包含数控定位器（如图2.1）、机器人制孔系统、高集成工作平台以及其他移动元素。

数控定位器是一个数字化、高精密、大承载的设计，它主要的作用就……