杜文昌 张伟光 魏爱民 张纪兵

摘 要：针对人行道托架病害加固，根据京九线黄河大桥托架加固及人行道整治工程的施工，对目前存在的人行道托架承载力不足导致托架外倾病害的整治提供经验建议。

关键词：铁路； 托架加固； 人行道整治； 承载力不足

随着铁路桥梁使用年限的增加，桥梁人行道等结构陆续出现了不同程度的病害，而人行道作为重要的铁路安全检查设备，它的状态严重影响着作业人员的人身安全，本文所讲述的托架加固采用的是在混凝土T型梁腹板钻孔增设斜撑角钢与既有托架连接的加固方法，为此类设备病害提供一点参考。

1 工程概况

京九线孙口黄河特大桥北边孔为20-40m钢筋混凝土梁式桥，此20孔人行道钢支架存在设计缺陷，人行道钢支架水平肢和斜肢夹角过小（只有10度左右），承载力不足，目前该人行道外倾严重，钢构件锈蚀及人行道步行板劣化严重，存在严重的安全隐患，此次施工是对此20孔人行道病害整治，并借此施工机会对全桥进行了全面的维修。

2 施工方案

本次施工采用满堂支架形式搭设作业平台，在T梁腹板钻孔后加装角钢斜肢与既有托架连接进行托架加固；加固完成后进行后续更换步行板等作业程序。

施工作业程序：材料准备、预制步行板—施工满堂支架基础—搭设满堂支架—T梁腹板钻孔，清洗孔眼、植入锚固栓—拆除人行道板—恢复托架到水平位置—角钢下料并镀锌处理—吊围栏除锈油漆、支……