哈字洪

摘 要：随着城市公交线路的日益完善，公交车辆大规模增长，因此这些车辆的加气问题就摆在了管理者的眼前，CNG的加压方式是目前很多CNG车型的重要加气方式，但是也存在一些亟待解决的问题，需要人们对其进行分析，从技术角度来考量各方面影响加气效率和效果的因素和条件。

关键词：公交车辆；CNG；加气问题

引言

CNG加气随着相关车型的增多，以及人们对于加压效率更高的追求，已经出现了很多种加气的方法和模式，这些方式并不是尽善尽美的，也存在一些缺陷和劣势，往往达不到理想的加气效果，对于车辆的正常运转造成了一定的不良影响，因此要注重對CNG加气问题的分析和研究，采取多种渠道和途径解决目前存在的加气问题。

1 CNG加气站的运行模式

1.1 直接加气方式

所谓直接加气的方式，就是将进站管道输来的天然气，经压缩机压缩到25MPa后直接给汽车加气。加气时一般也没有售气机，往往只是通过压力表计算的方法进行天然气的计量。这种直接加气的加气站，由于设备少投资低，在一些小型加气站使用较多。

1.2 带缓冲储气瓶组的加气方式

这种方式是在压缩机和售气机之间的管路中，增加一个缓冲储气罐或储气瓶组。在给汽车加气的同时或者无车加气时，将缓冲储气罐充满。一方面可以抵消压缩机运行时所产生的脉动形成的冲击，保持加气时压力的平稳性；另一方面当罐充满时，有车加气时可先由储气罐供气，无车加气时又可先将储气罐充满，这样就可减少压缩机的启动次数，延长使用寿命。……