王宇静

摘 要：催化裂化装置是我国炼油工业获取经济效益的主要生产装置，在原料产品市场日益国际化的前提下，长周期运行成为炼化企业的研究重点。在催化裂化装置的非计划停工因素中，机组故障占有很大比重。结合哈尔滨石化公司催化裂化装置的具体情况，阐述了结盐对催化裂化汽轮机运行的影响，对结盐的原因进行了分析和讨论，并提出了第二联合车间汽轮机组结盐清洗的新方法、具体实施方案。

关键词：汽轮机；热溶法；结盐；

1.第二联合车间气压机组简介

气压机组是由沈阳鼓风机厂制造的2MCL456-16离心压缩机和杭州汽轮机厂制造的NG32/25/0背压式汽轮机组成。压缩机由两段六级组成，压缩机与气轮机间采用齿式联轴器连接。机组主要用来将分馏塔顶油气分离器V202来的富气（压力0.1MPa，温度40℃），经气压机一段压缩后（压力0.5MPa，温度105℃），进入中间冷却器冷却后进入中间分液罐进行分离。气相进入二段，继续升压后（压力1.27MPa，温度90℃），经二段出口送到稳定，液相中的凝缩油由泵P309/1.2送到稳定的V302或自压进入V202中。

2.汽轮机结盐成因

分析汽轮机的运行参数可知，致使汽轮机结垢的主要原因是：该机组靠装置自产3.5MPa中压蒸汽驱动，由于过热蒸汽携带较多的盐类和其它杂质，通过汽轮机时在通流部分及转子表面会形成一层氧化膜，吸附能力较强，盐类和杂质会停留下来形成盐垢[1]。盐垢的形成和不断增厚对汽轮机的运行影响极大：使汽轮机叶片通道变窄，蒸汽通道形态发生变化，动、静叶片表面光洁度变差，汽封密封效果下降，使汽轮机热效率和机械效率下降；……