陈申江

摘 要：在通常条件下水破坏是沥青路面破坏最主要的因素之一。因此，要消灭半刚性路面早期水破坏这一质量通病，需要设计、施工和养护管理各方主体各负其责，任何一个环节松懈都可能给路面的质量留下隐患。

关键词：半刚性路面，水破坏，原因分析，防治措施

在通常条件下水破坏是沥青路面破坏最主要的因素之一。高等级公路沥青路面的破坏水主要来自地表水。地表水通过沥青面层空隙或缝隙，或者由中央分隔带等各种途径进入到路面结构内，若不能及时予以排除，就会浸湿各结构层材料甚至路基上，使其强度下降，变形增加，承载力降低，使用寿命缩短。更为严重是，进入路面结构层之间的空隙水分，在行车荷载的作用下，会成为高动力的水流，冲刷层面材料并产生唧浆现象，使沥青面层出现剥落、松散等病害，从而使整个路面结构的使用性能迅速下降并破坏。因此，如何有效防治路表大气降水向沥青路面内浸渗，及时排除有可能渗入的水分，已成为高等级沥青路面设计、施工和养护工作共同的至关重要的课题。

1水破坏的表现形式以及内因、外因

1.1表面层产生坑洞

由于表面层半开级配沥青混凝土的空隙率较大以及由于密实式沥青混凝土的压实度不够和不均匀性大，使局部小面积的实际空气率较大，降水过程中，雨水下渗的速度变慢并滞留在表面层沥青混凝土的空隙中。在高速行车的作用下，每次产生的动水压力使沥青从碎石表面剥落出来并导致路面破坏。……