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包白线ZD6型电动转辙机道岔锁闭试验锤改进研究

2018-05-14樊永洲

科技风 2018年5期
关键词:分体道岔

樊永洲

摘 要:道岔密贴检测试验锤也称钢轨检查锤、便携检查块规、道岔检查尺、轨缝检验锤用于检查道岔密贴间隙、试验道岔密贴情况,是铁路道岔检修日常检修试验的重要工具,道岔密贴检测试验锤由原来的直接手握式改变为现在的分体式,促进了道岔检测试验时更加方便快捷,提高了检修试验效率,防止了原有夹锤不规范造成测试数据的不准确,也最大限度地降低了对检修试验人员造成夹手伤害风险的概率。

关键词:道岔;试验锤;分体;方便快捷;降低风险

目前,安全工作是铁路永恒的主题,而人身安全则是铁路安全工作的重中之重,在铁路设备维护中,特别是电务专业在道岔检修试验过程中,测试数据的准确及人身安全的保障一直是检修工作的重点,要防止人身安全隐患的发生,要获取准确的测试数据,就必须想办法创新改进试验工具,从本质上杜绝安全风险,而经过创新改进,分体式道岔密贴检测试验锤是现阶段包白线ZD6型电动转辙机道岔检修试验应用比较广泛的试验工具,它有利于测试数据的准确,将检修人员的夹手伤害风险降到了最低。

1 现状分析及目标

(1)总体现状:当检修试验道岔时,用原有的试验检测锤时容易夹到手或者由于夹锤夹入太深,会造成对检修人员的伤害以及造成道岔夹锤解锁压力大对挤切削造成伤害。为了避免造成人员伤害和对挤切削的伤害包白线工区人员研究制作了一个新款试验检测锤。

目前,包白线各信号工区自从采用分体式道岔试验检测锤后,检修试验过程中因夹手造成人身安全隐患问题大大降低。以前,包白线2mm、4mm、 6mm锁闭试验锤为直接手握式,在使用前试验锤可以合为一个整体,在使用过程中需要将2mm、4mm、 6mm试验锤分解开才能作业。虽然体积小,但是当夹锤时手直接握着试验锤进行作业,对检修人员的人身存在安全隐患,只要有原有的试验检测锤进行改进,因夹手造成的人身伤害风险就能大大降低。

(2)目标:通过对试验锁闭锤进行改进,减少检修人员接触道岔基本轨与尖轨的距离,就可能降低这种风险,把手握式试验检测锤改进为分体式试验检测锤就可能实现这一目标。

2 隐患分析、方案制定、设备改进方法及预期效果

2.1 常见隐患及原因分析

2.1.1常见隐患

(1)手握式道岔试验检测锤由于手柄太短,手臂离尖轨与基本轨之间距离太近,如果作业人员注意力分散、走神就容易造成夹手人身安全风险。(2)手握式试验检测锤插入深度不好掌握,如果插入太深或太浅,则对测试数据准确性会造成影响。

2.1.2原因分析

(1)试验检测锤手柄太短。(2)作业人员注意力不集中。(3)操作方式不正確。(4)对工器具构造没有分析。(5)隐患问题重视不够。

2.2方案制定

(1)利用天窗点外业余时间对原有的道岔试验检测锤进行回收。(2)准备改进试验检测锤所用材料,安排专人对新材料的质量进行检查确认。(3)对工具改进人员进行简单培训,对可能出现的问题进行分析。(4)对改进方法进行研讨,并配备好安全防护用品,安排适合的人员进行操作。(5)对改进的试验检测锤效果进行验证。

相关材料:(1)一根带螺纹头的手柄。(2)与螺杆直径匹配的弹簧一个。(3)2/4mm、6/8mm扁平夹片各一块,中间打孔。(4)两个平垫。

2.3 设备改进方法

(1)手柄上先安装一个平垫片,再将弹簧套在螺杆上。(2)将2/4mm、6/8mm扁平夹片安装在螺杆上,然后使用螺母加固。(3)使用时可以将两个夹片旋转分开成“十字”形状,便于使用 。

2.4 预期效果

结论:通过将原来的手握式试验检测锤改进为分体式试验检测锤,使检修人员手臂远离了基本轨与尖轨之间的空隙,检修试验人员可以掌控试验检测锤插入深度,保证了测试数据的准确性,避免了夹手风险,大大降低了安全事故风险,对人身安全起到了很好的保障作用。

2.5 改进工具使用展望

结合自身作业过程中遇到的问题,经过深入调查、研究、分析,我们对包白线各信号工区原有手握式道岔试验检测锤进行合理改进,现在全线各信号工区普遍使用分体式试验检测锤,不仅节约了成本,提高了检修试验效率,最重要的是降低了人身安全风险,为人身安全提供了有力保证,现在分体式道岔试验检测锤也正在大面积应用于国铁,虽然只是小小的改良,但实际意义重大,避免了人身伤害的可能,与我们公司“安全是天、安全是命、安全是一切” 的安全理念高度契合。

2.6 结论总结

对道岔检修试验检测锤的改进,虽然只是小小的创新改进,却让我们懂得了日常设备检修维护工作中要多思考、对探索、多分析,或许一个好的想法就可能避免一次事故,一个小的创新就可能避免一次风险,这次检测试验锤的改进成功,对我们以后的工作有很大的启发,对今后可能产生的行为风险及设备风险从不同角度多研究、分析,多尝试一些创新,在符合行业规定的范围内对工器具、材料等做出有益的改进,就可能提高检修效率,减少人身伤害风险,也同时为铁路安全尽一份自己的绵薄之力。

参考文献:

[1]阮振铎.《铁道信号设计与施工》[M].北京:中国铁道出版社,2016.

[2]高继祥.《铁路信号运营基础》[M].北京:中国铁道出版社,1998.

[3]林瑜筠.《铁路信号基础》[M].北京:中国铁道出版社,2009.

[4]《铁路技术管理规程》[S].北京:中国铁道出版社,2007.

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