叶康

摘要：本文主要分析了行车组织在地铁道岔故障状态下的实际运行情况，重点介绍了地铁道岔故障状态中的行车组织方案，这些行车组织方案可以很好的解决地铁道岔故障中的各项问题，同时还具有相当强的行车组织能力以及故障调节功能。通过对行车组织方案的应用研究，以此来有效的解决地铁道岔故障状态的一系列问题。

关键词：地铁道岔故障;行车组织;应用

随着我国城市化程度不断加深的同时，城市交通压力也在急剧增长，这一点尤其是在一线城市中表现的尤为明显，传统的交通方式已经不能很好的缓解交通压力，就需要开拓全新的交通模式，而这种交通形式就是地铁。地铁和其他的交通模式有着本质上的区别，但是和火车有一定的相似程度，差异就在于地铁主要是在城市的下方进行运营，但也正是因为如此，地铁有着得天独厚的运行环境，并且有着独立的一套运行体系，其中最重要的就是道岔。所谓地铁道岔，其实就是指列车在进行转线过程中所需要调节的一项重要设备，不论是列车折返还是变更道路都需要道岔的参与，但是，由于频繁的使用，导致道岔成为轨道上比较薄弱的组成部分之一，经常会出现很多的故障问题，而一旦道岔出现故障，就会导致列车无法正常绕行，因此，为了有效的解决这一问题，在最短的时间内恢复通行，就需要相应的实施一些具有针对性的行车组织方案。……