马寅

（杭州地方铁路开发有限公司，浙江 杭州 310007）

0 引言

铁路是国家经济大动脉，是城市客流、物流的主要承载运输交通工具，在我国经济社会发展中有着举足轻重的地位和作用。安全是铁路运营的生命线，是运输生产永恒的主题，铁路运营安全不仅影响着铁路本身的生产效率和经济效益，也对社会和经济造成重大影响。

随着我国城市化进程的加快，各城市不断地进行着交通线路网的新建和改造。公路建设遭遇既有铁路线的工程也越来越常见，因此如何在施工过程中保证既有铁路的安全运行成了必须解决的问题。

下穿铁路施工在营业线施工中较为常见，为防止在下穿铁路过程中造成既有铁路保护范围内的土体位移、路基变形，危及既有铁路的运营安全，通常在施工过程中会对既有铁路路基进行加固，同时加强施工监测。本文以金华市芙峰街下穿沪昆铁路、沪昆高铁立交桥工程为背景，并结合现场实时监测数据，分析了施工监测管理在实际工程中的应用。

1 项目概况

1.1 新建工程概况

金华市芙峰街下穿沪昆铁路、沪昆高铁的立交桥工程位于金华市江北中心城区内，道路呈南北走向，工程南起芙峰街、新华街路口，北至芙峰街、丰亭东路路口，总长373.383m，由南至北依次下穿三处既有普速铁路及一处高速铁路。下穿普速铁路路基段采用（6+15+6）m分离框架桥，下穿沪昆高铁段采用净宽15m及净宽9.5m的U形槽结构。施工情况如图1和图2所示。

1.2 基坑工程概况

2 监测方案制定

项目开工前，本项目的基坑施工方案、箱涵顶进施工方案和应急措施、监测方案均进行了专家评审。……