廖 瑾，桂 睿

（1.中国公路工程咨询集团有限公司，北京市 100089；2.北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京市 100082）

0 引言

北京地区是我国地震活动较强烈的地区之一，经济发达，交通繁忙。而公路桥梁是生命线系统工程的重要组成部分，一旦生命线工程遭到地震破坏，将会带来极大经济损失及社会影响。大量地震灾害调查结果表明，水平地震作用往往是最主要的地震作用，因此墩柱高度、强度等特性是桥梁抗震特性的重要因素[1]。

桥梁墩柱高度及刚度对于桥梁自振频率影响较大，与房屋等民用建筑不同，双柱式桥墩桥梁自振周期通常较大，大于0.1s，因此墩柱高度越高，刚度越小，桥梁自振周期越大，地震水平设计加速度反应谱值越小，墩柱水平剪力越小。但墩柱越高，同一剪力产生墩底弯矩越大，墩顶水平位移越大。墩柱高度对于桥梁抗震性能影响较为复杂。因此桥梁设计中重点分析桥墩高度对于桥梁抗震的影响很有必要。

本文以北京兴延高速公路白羊城沟特大桥双柱式墩柱连续梁桥为背景，分析桥墩高度及直径等因素对桥梁结构抗震性能的影响，指导设计过程中对墩柱刚度的合理优化。

1 工程概况

白羊城沟特大桥位于北京昌平区北部山区，周边为低山丘陵地貌。桥梁上部结构采用3×30m或4×30m预应力混凝土连续小箱梁。下部结构采用双柱墩，柱径为1.6～2m，墩柱高度约5～35m。该桥桥区沿线地质以卵石土为主。计算时按B类桥梁考虑。

根据该项目地震安评报告，该桥场地特征周期Tg为0.4s，场地类别为Ⅱ类，设防烈度为8度，地震动峰值加速度为0.2g。……