郝生凤，卢 山，车丽彬，黄 俊

（武汉市政工程设计研究院有限责任公司，湖北 武汉 430023）

0 引言

2015年6月12日，《武汉市城市轨道交通第三期建设规划（2015～2021年）》获国家发改委正式批准（发改基础[2015]1367号文）。2017年，第三轮规划轨道交通线路全面开工，17条线路同时在建，轨道交通由“一年通车一条线”进入“一年通车两条线”的提速新阶段。伴随城市轨道交通大规模的建成通车，轨道交通在城市公共交通中的骨干地位日益凸显。为完善轨道交通系统配套设施，充分发挥轨道交通系统的运营效益，需统筹安排轨道交通、城市道路项目，系统合理地指导城市基础设施建设。

1 武汉市轨道交通发展现状

截至2016年底，武汉市轨道交通通车里程为181.6km，共136座车站（见表1）。

通车线路有4条，分别为轨道1号线、轨道2号线一期、轨道4号线一期、轨道4号线二期、轨道3号线一期。其中，轨道1号线一期于2004年通车，二期于2010年通车。2012年，武汉市政府确定了每年开通一条地铁线的目标。武汉市于2012年通车轨道2号线一期，2013年通车轨道4号线一期，2014年通车轨道4号线二期和1号线北延线，2015年通车轨道3号线一期，2016年通车轨道交通6号线一期、机场线（见图1）。

表1 轨道交通运营线路基本情况

图1 轨道交通运营线路示意图

随着轨道线路通车规模逐年增加，轨道客流也逐年提高。2016年轨道交通客流达到7.2亿人次[1]，日均客流达到195.8万人次，约占公共交通客流总量的27.2%（见表2）。轨道运量增长快速，但占比较低（见图2）。

表2 武汉市轨道交通线路运营情况汇总

图2 轨……