基于柱上开关式电分相的接触网异相短路研究
2018-04-26江东杰
电气化铁道 2018年2期
江东杰,金 钧
基于柱上开关式电分相的接触网异相短路研究
江东杰,金 钧
针对基于柱上开关式电分相的接触网异相短路的不同故障过程进行理论分析、数学建模及机理探讨,使用Matlab/Simulink软件进行仿真分析,得到了AT侧与DN侧牵引电压、接触线相间电压、短路电流、谐波含量等电气指标;仿真结果表明AT牵引供电系统与DN牵引供电系统之间发生异相短路时,AT侧与DN侧牵引电压及供电臂相间电压均会降低,其中供电臂相间电压降落最大,同时短路电流中谐波含量较高,为异相短路专属保护整定计算提供参考。
牵引供电系统;异相短路;Matlab/Simulink仿真;柱上开关式电分相
0 引言
牵引供电系统异相短路故障是一种破坏性极大的近区故障[1]。为了防止牵引供电系统发生异相短路,需要在变电所出口处及相邻变电所供电臂之间设置电分相将两相分开[2,3]。目前,造成异相短路的主要原因是受电弓过电分相时产生电弧,由于电弧电阻具有非线性、时变、高阻等特点,常规的馈线保护不能正确地反应和动作[4]。文献[5~7]进行了相关研究并提出了专门设置牵引网异相短路保护的方案,但都存在敏感度低、难于整定的缺陷;文献[8]提出,发生电弧异相短路时,故障相电压bc降低幅度较大,同时两供电臂电压也会发生改变,引起超前相电压ba升高,滞后相电压ca降低,ba/ca>1.2;文献[9]提出,故障相电压bc中3次谐波与基波有效值比值在30%以上。
目前大部分文献均是针对AT供电方式在牵引变电所出口处发生电弧式异相短路进行分析,不同供电方式之间供电臂末端异相短路方面的分析相对较少。……
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