唐艳丽，蒋 超，郑伯红，李茜铭

(1.中南大学a.土木工程学院，b.建筑与艺术学院，长沙410075；2.岳阳市规划局，湖南岳阳414000)

0 引言

目前，城市交通的主要解决方案是大力发展多层次多模式的公共交通，加大常规公交线网和轨道线网密度.以岳阳市(岳阳楼区、君山区和云溪区范围)为例，根据2017年开展的岳阳市综合交通规划调查获得的数据，2017年上半年岳阳市拥有48条公交线路，300 m站点覆盖率为49%，低于国家要求的50%；500 m站点覆盖率为91%，满足国家要求的90%.总体而言，岳阳市公交线网分布疏密不均，核心区外围城乡结合部存在较多公交覆盖盲区.因此，作为公交的补充，出租车在居民的常规出行中扮演着重要角色.

随着城市建设的发展和大数据技术的进步，在北京、上海、深圳、杭州等城市已经建立了出租车浮动车系统[1]，即在出租车上安装GPS设备，定时将出租车所处位置、是否载客等实时信息传输至数据库中.与城市公交车有固定的服务时间窗不同，出租车车辆基本全天候作业，可以提供详细的实时交通路况及居民的出行规律.

已有根据出租车轨迹数据对载客出行特征进行的研究集中在分析其日均载客时间、载客里程等指标[2]；载客出行的时长分布、距离分布、速度分布特性[3]；出租车载客运营的空间分布特性，并在空间分布特性的基础上进行聚类分析，寻找片区之间的关联性[3-4]；出租车载客运营的时间分布特性[5]，并依据多个月份的数据，对比不同月份之间出租车载客出行量的异同[6]；……