李睿

【摘 要】 为响应“信用中国”总体部署和“信用交通”建设方案要求，结合我国国际海上客运市场发展和监管现状，分析我国国际海上客运企业信用评估体系的政府评估和社会第三方评估两种方式的优缺点，设立国际海上客运企业信用评估体系的各层指标，提出在评估体系建立后应关注评估结果的应用、评估信息对接“信用交通”数据库和建立信用违约披露机制等3个方面工作。建设我国国际海上客运企业信用评估体系，既有利于促进我国国际客运市场转型升级，也有利于创造和维护健康有序、开放共享的市场环境。

【关键词】 国际海上客运企业；信用评估体系；评估；指标体系

0 引 言

2014年6月，国务院发布《社会信用体系建设规划纲要（2014―2020）》。2015年6月，信用中国网正式上线运行，成为社会信用体系建设领域沟通社情民意、推进信用信息公开的“总窗口”。根据国家“信用中国”总体部署，《关于加强交通运输行业信用体系建设的若干意见》于2015年颁布实施，“信用交通”体系应运而生。

第一条中韩航线于20世纪90年代开通，在之后的20年间，我国的国际海上客货班轮市场已经发生了巨变，与之相关的政府监管方式和理念也在不断调整，构建国际海上客运企业信用评估体系显得必要而迫切。将国际海上客运企业信用资源给社会共享，既是促进我国国际客运市场转型升级的关键一步，也是创造和维护健康有序、开放共享的市场环境的重要途径。

1 我国国际海上客运发展现状及问题