广州市轻工技师学院 冯月崧

目前国内正在进行新一轮的一体化课改，而在广东省特别是广州地区，正走在课改的最前沿，广州市轻工技师学院（以下简称“学院”）作为广州市属的技师院校，也正走在课改的前沿阵地。我院汽车维修专业本着以就业为导向，以能力为本位，以岗位需要和职业标准为参考依据，以培养学生综合职业能力为目标，着力解决目前职业教育课程体系、教学内容与企业实际需要、就业岗位脱节等比较突出的问题，按照工学结合的课程开发思路，形成具有学院特色的工作过程系统化的课程体系。通过典型工作任务分析法（BAG法），汽车维修专业开发出一系列的一体化课程，而《汽车电气系统检修》就是其中的一门。

1 课程学习任务的设置

《汽车电气系统检修》的典型工作任务是汽车车身和发动机电气设备的维护及常见故障的诊断与排除。其学习任务包括：汽车前照灯昏暗的故障检修（学习任务一）、威驰车电气系统检查及故障诊断（学习任务二）、卡罗拉车前照灯不亮的故障检修（学习任务三）、汽车仪表警告灯点亮的故障检修（学习任务四）、防盗系统与倒车雷达的加装（学习任务五）和汽车发动机不能起动的故障检修（学习任务六）。

学习任务是来源于实际工作过程但是必须要高于实际工作过程的，要进行教学化处理。教学必须要考虑到资源问题，该门课上课的地点在汽车电气一体化学习工作站、汽车整车实训中心，提供给学生能够上网的电脑、学习资料的电子文档、汽车维修手册、分组学习讨论区、汽车电气整车台架、1辆威驰整车、1辆卡罗拉整车。实际教学中资源配备不一定完善，而且教师也不可能兼顾太多的整车教学，而上述6个学习任务属于平行任务，无先后顺序关系，可根据上课班级的人数进行调配。如笔者上课的班级人数为46人，共分成8个小组，每组5人～6人，2个教师上课，其安排见表1所列。

从表1中可以看出，第11周是所有小组都进行学习任务一的学习，目的在于通过一个任务，让学生对上课的过程及教师的要求都清晰了解，有利于保证教学的进度合理。12周～19周，每个组每2周的学习任务都不相同，这样的设计有利于教学资源的充分利用，小组间也可以进行差异化学习，避免干扰，有效解决了以前教学中教学资源匮乏，同一时间学习内容相同，小组间相互抄袭的情况。

2 任务书及工作页的设计

所谓设计导向的学习任务，就是用引导问题引导完整的工作过程，答案是不确定的，学习者的学习过程如图1所示。

在整个学习过程中，教师必须做到从知识的传授者向咨询者和引导者的角色转变，具体到实际教学中，就体现在每个学习任务的任务书及工作页的设计，其中准备汇报实物及PPT的过程，实事上就是要求学习者对知识进行建构的过程，是提高学生综合职业能力的一个重要手段。

2.1 任务书的设计

任务书是学习者工作的开始，任务书设计的是否具有引导性，体现了学生学习的开放性和自主性。以学习任务二的任务书为例讲述任务书的设计过程。

如图2所示，学习者先阅读任务书的情景描述，清楚事情发生的背景，然后通过下达任务要求，使学习者明白最终要完成的目标，最后设置引导问题，引导学生进入工作情境当中。学生可以在自由的学习环境中寻找解决问题的方向，而且从任务要求中可知，最终完成的任务是没有固定答案的，但都可以把任务完成。

2.2 工作页的设计

工作页采用活页形式。原则上，完成了一页之后才下发第2页。工作页评分会在任务展示前进行，不论学习者是否完成，学习者都可以在任务结束后拿回已经评分的工作页。若有未完成的内容，学习者必须在课余时间补完。在课程结束时，将会再进行一次工作页总体完成情况的评价。图3所示为学习任务五的部分工作页。

表1 学习任务安排

2.3 助教（TA）的设立

在学习金字塔中，“教别人”或者“马上应用”，可记住90%的内容，同时由于该班为高级工班，学生需具有指导中级工完成工作的能力。为了锻炼学生的指导能力，加强学生对知识的运用，该门课程设立了助教（TA）制度。从第14周起，每周每组派出至少1名学生作为助教（TA），协助教师到各组进行辅助教学与管理。TA需要提交《助教报告》，其表现纳入个人考核。由教师进行成绩判定，每位同学至少做一次TA，如果有学习者做2次TA，则成绩选择高的一次，并按1.1倍计算。《助教报告》主要包括有辅导内容与过程记录、被辅导小组对助教的评价、评分标准等。

图1 学习者的学习过程

图2 任务书

图3 工作页示例

3 学习过程的评价

一体化课程属于过程性考核，所以评价方式也有别于其他课程。本门课程的评价体系由教师评价、个人评价、小组自评及组间评价组成，各个环节的评价都有评价表相结合。各评分项的占分比例如下：学习任务一占10%，学习任务二和学习任务三占12.5%，学习任务四占12.5%，学习任务五占12.5%，学习任务六占12.5%，工作页总体完成情况占10% ，终结性考试占30%。

4 学习效果的反馈

本门课程结束后，笔者在该班进行了一次问卷调查，目的在于了解除了分数外，学习者的学习感受。从调查的结果来看，通过以设计导向的一体化课程的学习，学习者反馈的学习效果都非常理想，主要体现在以下几点：

（1）大部分学习者认为学会了理论知识和操作技能，分别占80%和74%；

（2）大部分学习者认为能够锻炼自己的自主学习能力及口头表达能力，分别占80%和72%；

（3）61%的学习者认为对同学间的学习有促进作用；（4）85%的学习者认为小组学习的效果较好；

（5）78%的学习者认同教师所起的引导作用，学生自主学习，有问题再问教师；

（6）72%的学习者对该门课程的教学方式在满意以上。

通过最终的成绩及问卷调查，笔者认为通过《汽车电气系统检修》这门设计导向一体化课程的学习，学习者能够通过自主学习，教师引导，在开放的学习环境中学习，达到提升个人综合职业能力的目标。