葛建峰

宁波市鄞州职业高级中学2004届毕业生

宁波市鄞州职业高级中学教师

个人荣誉

◆全国职业院校技能大赛优秀指导教师

◆浙江省金蓝领

◆宁波市技术能手

◆国家职业鉴定汽车维修工高级考评员

◆汽车维修工高级技师

◆浙江省汽车维修行业协会专家委员会成员

◆2015年全国职业院校教师能力大赛车身涂装第五名

◆2015年浙江省机动车维修技能竞赛车身涂装水性漆第三名

◆2018年宁波市中等职业教育大赛教师组车身涂装一等奖

◆2015年宁波市汽车维修职业技能大赛车身涂装第二名

◆2017年宁波市中等职业教育大赛教师组车身修复二等奖

「暗暗下决心

说实话，我从来没有想过会成为一名教师，但说来也巧，2004年7月我离开鄞州职高考入浙江师范大学，短短4个春秋，2008年7月我又重新回到了鄞州职高，然而我的身份却从一名学生转变为一名教师。还记得工作后第一次进入高中母校的那一刻，是多么的熟悉、亲切，老师、教学楼、操场、食堂、寝室、状元亭……往事历历在目。然而让我激动的是，学校操场边上的那栋汽修实训大楼，记得高中毕业前此楼已经开始动工，据说是要建造体艺馆，后来通过同事了解到，学校为了大力发展汽修专业，全面推进教学改革，提倡理实一体化教学，为了让学生能多动手，在已经完成基建的情况下临时决定将此楼整改成汽修实训大楼。我站在楼下，仰望大楼，心里暗下决心：4年前母校助我圆大学梦，4年后母校又解决了我工作之难题，我一定要努力工作，回报母校。

「踏上新征程

记得我刚工作的那年，恰逢我校汽修专业进行大范围的教学改革，学校也不断在汽车维修企业进行汽车后市场人才需求调研，调研发现宁波汽车维修企业对钣喷人才的需求巨大。通过调研，时任汽车专业办主任的汪胜国老师决定开设车身修复（钣金）和车身涂装（油漆）这两门就业方向的课程，一方面可为完善学校汽修专业的设置，另一方面可解决当地汽车维修企业对钣喷人才的需求。但钣喷师资的匮乏成了制约开设这两门课程首要难题。就在汪主任在发愁时，初出牛犊不怕虎的我毛遂自荐，主动承担了车身涂装课程的教学任务。虽然大学期间只学习了汽车维修方面的课程，对钣喷课程一窍不通，但凭着一股执着，一腔热血，我相信我一定能承担得起这项任务。既然接了这个任务，那我就一定要努力做到最好，这就是我的性格。我深知自己对汽车钣喷一窍不通，而钣喷这门课主要却是以动手操作为主，是一门手艺活，讲究的是工艺规范，只看书，停留在书本上，是远远不能满足要求的。于是，我推开了汪主任办公室的门，向汪主任提出，一定要在七月、八月暑假期间安排我去汽车维修企业学习汽车修补漆流程。就这样，整整一个暑假期间，我就一直泡在汽车维修企业的喷涂车间里，和企业里的师傅们一起工作，给他们打打下手，磨磨旧漆、贴贴遮蔽，虽然每天很累，喷涂车间里温度很高，油漆味又很重，我起初的确是难以适应。但随着时间的推移，我从刚开时一无所知到逐渐认识了工具、材料，再到后来能独立完成一些涂装工作，师傅也愿意分些工作给我做了，我内心里是莫大的满足，便早已把一身的疲惫抛到了九霄云外，也逐渐适应了企业的生活。短短的2个月，让我学到很多，一方面全面了解了汽车修补漆从底到面的整个流程，另一方面也让我体验了一个油漆工真实的工作和生活。事实证明，我的选择是明智的，这段经历为我以后在教学过程中讲解漆工在企业是如何工作提供了宝贵的经验，同时也为我辅导学生涂装技能竞赛积累了一定的资本，更知道了一名合格的漆工需要掌握哪些基本技能。

「步入新领域

万事开头难，9月份开学，虽然自己对整个修补漆操作流程有所了解，但这门课的课程如何设置、如何上又成了一个难题。由于当时很多职业学校都没有开设汽车涂装课程，无处可借鉴，只能靠自己慢慢摸索，我结合自己在汽车维修企业的经历，翻阅了无数的涂装专业书籍，将汽车修补漆工艺流程细分为10个实训项目。没有涂装实训教材，我就边教边自己开发教材，没有涂装教具我就自己去研发教具，再加上学校采购的一批简单的实训设备，就这样，2008年10月份我校的第一个车身涂装班终于开班了，当时只有15名学生，目前这批学生大多都已经成为了汽车维修企业的涂装技师或主管。

我一步一个脚印，一步一个台阶，在车身涂装教学岗位上一干就是10年。期间，我不断尝试新的教学方法，不断总结归纳，涂装专业的课程体系也一年比一年成熟、完善，实训内容也更加贴近涂装实际生产，毕业的学生深受广大汽车维修企业的好评。成绩铸刻着奋斗的足迹，由本人主编的教材《汽车喷漆常见维修项目实训教材》于2013年由人民交通出版社出版，并荣获教育部首批“中等职业教育改革创新示范教材”；《汽车喷漆理实一体化教材》于2015年5月由人民交通出版社出版，并荣获2016年浙江省中职课改选修课程教材评选一等奖。据出版社反馈，这几本教材深受广大职业院校涂装专业教师的欢迎，被全国各职业院校广泛选作他们车身涂装专业的教材。

「迎接新挑战

普通教育有高考，职业教育有技能大赛。自从全国职业院校技能大赛设置车身涂装赛项以来，指导学生参加技能大赛便也成了我的份内事情。自工作来，我已经连续9年担任我校车身涂装项目的竞赛指导老师。每年从选手选拔、校技能大赛、市技能大赛、省赛、国赛，都亲历亲为。9年的技能竞赛指导生涯，年年都有故事，每一年印象都是那么的深刻。记得2009年首次带学生参加技能竞赛，第一次辅导学生参加省赛，赛前我和学生都很努力，在学校里练习无论是喷漆、做底，还是调色，都挺不错，我和学生都觉得拿个奖应该不是问题，然而在省赛结束公布成绩时，我和我的学生都傻了眼，什么奖都没有！居然什么奖都没有！看着学生强忍的泪水，我心里不是滋味，让我更难受的是居然不知道为什么成绩会那么差，我一直反复询问学生比赛的经过及作品的效果,“原子灰平整度怎样？漆喷的怎样？颜色调的怎样？”而学生用疑惑的口吻回答说：这些都和在学校平时练习时一模一样！我明显看出是学生对我的指导表示出了怀疑，我也反问我自己，难道是自己指导的真的有问题？问题在什么地方呢？应该如何改进呢？事后，通过了解，学生比赛时的发挥没有问题，只是在操作时工艺还不够规范，且每一步操作都还没有达到技术要求，学生是一张白纸，老师让学生怎么做，学生就怎么做，这就充分说明问题确实出在我身上，不能怪学生，是我没有仔细地解读竞赛技术方案，更没有去寻求正确的标准流程，只是凭着我在汽车维修企业学的那一套流程去教学生，这完全达不到技能竞赛的要求。那一刻我深知指导学生比赛并不是那么简单，不能想当然，盲目自我感觉良好，一定要严谨，作为指导老师一定要把技术吃透并采用合理的方式教给学生。幸运的是我们是计划单列市，省赛的成绩并不影响我校参加国赛，我们还有机会！省赛结束后距离国赛只有短短的一个月时间，于是我一方面鼓励学生要勇于面对挫折，告诉学生问题是出在老师身上，不必自责、气馁，要相信自己的水平；另一方面，我自己也加强了对竞赛技术方案的钻研，并请教行业专家，到处询问正确规范的工艺及技术标准，并和学生一起重新梳理涂装过程中的每一个技术动作，明确每一个步骤要做到什么程度，并注重学生操作时各环节的细节。经过一个月的拼搏，终于不负所望，在天津国赛赛场中，我指导的学生发挥出色获得了金牌。当主席台上报出宁波市鄞州高级职业中学获得车身涂装金牌时的那一刹那，我和学生不约而同地抱头痛哭，喜极而泣，我想我这辈子都不会忘记那一刻，我曾经在朋友圈发过一段话：“每逢五月必飙泪”是开心的泪、成功的泪、失败的泪、遗憾的泪。多年的技能大赛指导工作，让我早已养成了以校为家的习惯，通常一旦进入国赛备赛阶段，早出晚归、双休日加班都是家常便饭，但我始终觉得指导竞赛身体不累，是“心”累，比的是老师，不是学生。到了国赛赛场上，选手的技术水平基本上都是旗鼓相当的，比赛比的是选手能否在高压环境中发挥出训练时的水平。选手在训练过程中指导老师要讲清楚做什么、如何做、做到什么程度、出现问题如何解决，以上4个问题是技术方面的，相对来说容易解决。但是如何让选手在比赛时心理不紧张，不受外部环境干扰，提高注意力，则要难得多，这就要求老师在指导学生训练的过程中，不能只单纯讲技术而忽略学生比赛时克服心理紧张、赛场临场应变等方面技巧的辅导。说来也比较幸运，9年中，都让我遇到了爱学习、爱钻研、能吃苦、肯努力的学生，他们共获得了6个全国一等奖和3个全国二等奖，其中2012年、2014年和2017年获得的是车身涂装赛项的冠军。

「感恩的心，感谢有你

鱼与熊掌不可兼得，虽然长期辅导学生竞赛比较辛苦，同事都笑着说我陪学生训练的时间比自己的家人、孩子还要多，但我始终认为作为年轻教师我必须努力，作为竞赛辅导老师我必须为学校负责、为学生负责。辅导竞赛让我每一年都有进步，业务上可以说是突飞猛进，对技术追求更加的执着，同时在平时教学过程中更加注重如何用高效的方法、方式将抽象化的知识点、技能点以直观的形式快速传授给学生，使他们快速掌握。

从教10年，担任竞赛指导老师9年，我所取得的成绩大家是有目共睹的，我也从一名青年教师成为骨干教师，2013年以来我还担任我校汽修机械部的干事一职，主要辅助部长、副部长从事汽修实训、技能考核、竞赛团队建设等方面的事务工作。

一路走来，我想我是幸运的，我感谢这一路上帮助过我的每一个人。2018年我离开了竞赛辅导岗位，开始有了另一个身份——班主任，但我始终坚信，总会有一天我还会回到那熟悉的车身涂装教学岗位。