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运输价格波动剧烈整体走势先扬后抑

2018-03-29

船舶经济贸易 2018年2期
关键词:货种成品油运价

1月,沿海煤炭运输市场受天气因素影响,运输价格波动剧烈,整体走势先扬后抑。1月26日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收1386.10点,较上月末下跌5.8%。

煤炭运输

1月,全国大部分地区气温明显下降,民用电对用煤需求形成支撑,加上大型煤企在月初上调了长协煤价,市场看涨预期浓厚;此外电厂新一年采购运输计划逐渐明朗,租船需求持续高涨,市场成交热情明显升温,电厂补库意愿强烈。

1月31日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛至上海(4-5万dwt)航线市场运价为39.2元/吨,较上月末下跌8.4元/吨;秦皇岛港至张家港(4-5万dwt)航线市场运价为42.6元/吨,较上月末下跌8.8元/吨;秦皇岛至南京(3-4万dwt)航线市场运价为48.7元/吨,较上月末下跌10.1元/吨。华南航线,秦皇岛港至广州(6-7万dwt)航线市场运价为43.3元/吨,较上月末下跌12.9元/吨。

金属矿石运输

1月,受采暖季错峰生产和限产影响,整体高炉开工率较低。不过因钢材盈利率维持在高位,钢厂仍保持补库积极性,但补库以高品位粉矿为主。1月沿海矿石运输市场行情基本保持平稳,运价小幅波动。1月26日,金属矿石货种运价指数报收1443.8点,较上月末下跌4.7%。

粮食运输

1月,国内深加工和饲料企业年前备货持续,不过产区农户仍有惜售心态,另外贸易商心态较为乐观,囤粮现象较为普遍,货源供应紧张限制了发运量。北方港口的集港量及疏港量均有所降低,同时南方港口提价滞后,南北港口贸易利润继续“倒挂”,用粮企业多持观望态度,贸易主体采购积极性较差,市场整体成交相对清淡,粮食运输需求未有改善。1月26日,粮食货种运价指数报收1354.7点,较上月末下跌15.4%。

原油及成品油运输

月初,因元旦假期,驾车出游增多,加上严寒天气影响,取暖用油需求大幅提升,市场情绪向好,北方港口海运下海量较前期明显增多,

成品油运输价格持续上涨。之后受雨雪天气影响,户外基建、工矿等终端用油单位开工负荷再度降低,加之身处传统的需求淡季,柴油需求进一步收窄。同时,南方部分地区成品油批发价格与采购价格倒挂,

使得下游观望情绪加重,成交意愿不强。成品油运输价格保持平稳。1月26日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1262.87点,原油货种运价指数为1541.72点,均与上月持平。

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