蔡鹏

1 2017年回顾

1.1 集装箱吞吐量和铁水联运量快速增长

在世界经济和贸易强劲复苏、我国经济持续快速增长的双重利好下，我国规模以上港口集装箱吞吐量增长超预期，全年集装箱吞吐量达到2.4亿TEU，比2016年增长8.6%，增幅较2016年多4.6个百分点，年增长率是2010年以来首次回升，为近6年最高（2010―2017年全国规模以上港口集装箱吞吐量变化趋势见图1），3月、5月、7月和9月的集装箱吞吐量增长率均超过10%。分季度看，全国规模以上港口集装箱吞吐量前3个季度的同比增长率分别为8.0%、9.6%和9.7%，第4季度的同比增长率受上年基数因素影响为7.0%。

1.2 内外贸航线集装箱运量均有较快增长

1.2.1 国际航线

在外需回升的背景下，国际航线集装箱运量增长摆脱了2015―2016年的2%～3%的小幅增长，1―11月国际航线集装箱运量的增幅已达到7.7%，较2016年同期增加5.9个百分点。发达经济体的经济复苏是国际航线集装箱运量增长的主要带动力量，美国、日本、欧洲等传统航线的集装箱运量同比增长分别为9.9%、9.6%和6.7%，且增量占据了国际航线集装箱增量的50%。随着我国贸易多元化及“一带一路”倡议的不断推进，至东盟、中东、非洲等“一带一路”沿线国家航线的集装箱运量均有较大增长，增幅分别为6.4%、5.4%和7.8%。韩国航线和印度航线的集装箱运量增幅均大于10%，澳大利亚航线集装箱运量更是大增18.8%。2016年和2017年1―11月国际航线分航线集装箱运量增长率见图2。

1.2.2 国内航线

1―11月：内支线集装箱运量同比增长9.8%，增长率同比增加3.9个百分点；内贸线集装箱运量同比增长率同样为9.8%，增长率同比增加3.2个百分点。……