高速公路路基填筑施工技术分析

2018-03-23王长胜

山西建筑 2018年16期

李　阳　王长胜

(浙江交工宏途交通建设有限公司，浙江杭州　310051)

高速公路路基填筑施工技术对高速公路项目的整体最终质量具有十分重要的影响。在高速公路路基填筑过程中会受到各种施工因素的影响，为了有效地提高对路基施工质量的全面管控，完善施工管理控制范围，从而提高工程的整体稳定性和工程安全，准确地运用路基填筑施工技术至关重要。

1　高速公路路基填筑施工影响因素

1.1　施工人员

影响高速公路路基填筑施工质量的主要因素包括施工人员的专业技术和其职业素养。施工人员的专业技术会对施工质量产生影响，施工人员具有熟练的施工经验以及更加专业化的施工技能，能够对路基填筑施工做出更加准确和科学的操作，保证施工环节的完善和完整，提高最终的填筑质量[1]。施工人员的职业素养影响着施工质量，具有较强责任心，对工作认真负责的施工队伍能够在一定程度上保证填筑施工进行的稳定，提高填筑施工的质量。

1.2　施工方案

高速公路路基基坑的施工方案会对施工的最终质量造成影响。良好的施工方案通过对工程所在地的实际考察和综合分析，选择最为科学、合理的填筑方式进行路基填筑，很大程度上保证了填筑的质量，能够让工作人员因地制宜的进行施工操作。

1.3　填充材料

路基填筑施工效果关键的影响因素是填充材料的质量和性质。在进行高速公路路基填筑时，通过挑选质量良好并且性质适宜的填充材料能够保证填充的稳固程度，一般基坑的填充材料选择应当注意根据当地的自然环境和路基地质条件进行选择，保证填充材料的颗粒大小、粘性、硬度等数值适宜，避免路基在后续使用中出现塌陷情况[2]。

1.4　路基边坡

影响路基填筑质量效果的关键因素还包括路基的边坡高度、坡度以及边坡稳定性。若高速公路路基边坡的高度、坡度设计适宜，则能够保证路基填筑质量，而当路基边坡高度较高且比较陡峭则很容易造成路基的稳定性下降，从而影响路基的质量，当后续工程完工后，也不利于对工程进行有效的维护[3]。

2　高速公路路基填筑施工技术基础

2.1　准备施工环节

1)现场勘查。在进行高速公路基坑填筑施工之前，对施工现场进行实地踏勘至关重要。工作人员应当对高速公路建设地点的水质土壤情况进行取样调查，通过分析土壤密度、含水量等内容，并注意分析调查近年来该地区的降水以及气候条件，通过多方面内容的综合分析，选择最佳的施工方案，挑选更加适宜的施工材料[4]。

2)地面清理。高速公路路基填筑工作开展前，首先要对施工地点的原地面进行处理，主要需要对原地面进行清理、平整。根据建筑方案填土控制的压实度、宽度、标高、横坡等指标对施工校对进行说明。而后对原地面进行清理操作，将不适宜填筑的土层挖除，而后对挖除土层的基坑进行填前碾压，碾压过程中要保证土层被压实，压实度一般在90%以上[5]。

3)建筑放线放样。根据建筑图纸进行放线，对路基工程各部分进行测量放线，包括对于断面进行测量，填方坡脚桩测放，台阶开挖边线测放。在放线结束后需要进行开工前的放样操作，即建立一段不低于100 m长的工艺试验路段作为样本，以评判工程进行的可行性为目标，通过验收试验路段施工情况，有效分析试验段路基施工中的各种参数。

2.2　填筑施工技术应用

1)土方填筑施工。土方填筑施工大体是使用土方填料进行填筑的施工内容，是一个从开采到运输、卸料再到铺散最终进行压实的工程。在土方填筑进行之前需要对路基工程进行再次测量和检验，保证施工现场布置与施工方案的内容一致性，通过验收施工现场的准备情况，保证施工现场的质量符合施工的具体要求，为施工做好充足的事先准备。确定地基基底清理工作完成，原地面压实合格后，可以进行路基填料的分层填筑和分层压实工作[6]。在此阶段中，填筑的填充材料颗粒应当根据路基要求中的强度和颗粒直径的规定进行选择，路基填料分层压实，压实的标准选择为重击实标准。路基填土的高度以及压实的程度都应当符合规范，当基底土质不符合压实标准时需要进行换填或翻晒等操作，达到压实度。摊铺工作是对路基填筑材料进行摊铺施工的过程，主要通过使用推土机对填料进行推平以及人工找平。在这个阶段内，应当先进行人工找平再进行平地机找平。路基路面的摊铺工作一般需要从两侧开始，最后进行到中间。摊铺工作当中应当注意合理控制每层的厚度，从路基最底开始进行施工，分层平行作业，并通过试验段的相关数据分析确定本次摊铺工作的松铺层厚度。碾压施工是在平整工作与上料摊铺工作完成后进行的最后一道工序。碾压施工的流程关系到路基填筑的整体稳定性和安全性，必须格外重视。填料碾压过程是同层位碾压方式多次施工达到的，具体的压实遍数可以根据试验路段得出的数据进行调整。在填料碾压中必须保证碾压的质量，确保碾压无死角、无漏洞，并保证碾压均匀，从而使最终的碾压效果符合工程相关规定，提高稳定性。

2)石方填筑施工。石方填筑施工是公路路基填筑的过程中使用石方填料进行的施工过程。石方填筑当中的部分操作与土方填筑工程相似，但由于石方填料的特殊性质，在进行石方填筑过程中，应当格外重视对填料粒径、强度的选择和控制，通过对高速施工地点的综合分析以及试验路段的分析情况，得出合适石方填料的性质，从而保证填筑的质量。石方填筑多采用逐层填筑方式进行填筑，一般每层填筑厚度不超过400 mm，石料的强度和颗粒大小也需要进行规范。在对路堤进行压实处理时应注意使用重型振动压路机进行洒水分层压实，保证压实过程的质量。压实中若出现细小的裂缝需要注意使用石块、石屑等对裂缝进行填塞后继续施工。

3)路基排水。路基填筑施工中，土方路段需要注意采用混凝土预制块矩形边沟用以进行排水设计，为充分保证路基排水设计的科学合理，路基填筑施工全线还可设置拦水带以及相应的急流槽。

2.3　路基填筑施工质量控制

路基填筑过程填筑的最终质量可能会受到施工方案、施工人员、填充材料、路基边坡等因素的影响。在进行路基建筑施工中，需要对施工过程进行相应的管理和控制，从而到对路基填筑施工质量的控制。制定完善的施工管理体系，通过规范施工的相关操作，设立完整的奖惩制度和监管制度，对路基建筑施工质量的全过程进行有效管理。不断提高施工人员的综合素质和专业水平，保证施工人员工作的可靠和稳定。严格规范路基填充材料的质量，并注意进行填充材料、施工方案等选择时，结合施工现场的实际情况。