包崇美

2017年，中国汽车市场整体呈现微增长的态势，然而销量增长放缓的背后并不是真的风平浪静，而是暗流涌动，竞争无比激烈。转型升级、高端突破、造车新势力、新能源车、智能驾驶……这些都是2017年中国车市的关键词。但无论车市怎么变，有一点是肯定的，能在激烈市场中脱颖而出的一定是注重品质、注重用户感受的产品。于2006年创立的C-NCAP一直在引导和鞭策汽車厂商提升安全技术水平，让消费者能够买到安全、让人放心的产品。2017年是C-NCAP“下一个十年”的开局之年，在这一年，C-NCAP给中国汽车安全领域带来哪些变革？又有哪些测试车型给我们留下了很深的印象？下面，笔者用十大关键词来和大家一起回顾C-NCAP的2017年。

40款车

在过去的2017年，C-NCAP依然沿用了2015年版规则对车辆安全性进行考核，共测试了40款车型，包括5款A类车、8款B类车、25款SUV以及2款MPV车型。在品牌构成方面，40款车型共涉及到自主品牌25个、合资品牌25个、进口品牌1个。从评价结果看，有30款车型获得了5星级评价，所占比例为75%；7款车型获得了4星级评价，所占比例为17.5%；另有3款车型获得了3星级评价，所占比例为7.5%。

在2017年，一些汽车品牌是第一次进行C-NCAP碰撞测试。比如，自主新锐——汉腾品牌首次接受C-NCAP的考验，旗下的X7和X5先后进行测试，分别获得了3星级和5星级评价。北汽幻速的新品牌——比速汽车同样在C-NCAP测试中亮相，MPV车型比速T5在2017年第4批测试中以0.1分之差无缘5星级评价。福特旗下的豪华品牌林肯也是首次进行C-NCAP测试，SUV车型MKC最终以56.8分的成绩获5星级评价。