邱洪涛

从1999年席卷全球市场的雅力士，到2013年专为中国消费者定制的致炫，10余年的经验积累，让领先成熟的驾控性能、业界顶尖的科技配置、全球一流的品质口碑，成为丰田小型车的拿手绝活。如今，继致炫之后，融汇丰田研发经验和技术成果的致享正式加入广汽丰田“全明星家族”。

致享设计风格深度贴合中国新生代审美意趣，个性动感的同时，彰显高级感与科技感。动力上采用丰田引以为傲的NR系列发动机，配合超智能无级变速器，实现更优越的行驶性能和同级别领先的油耗水平。全系配备VSC（车身稳定性控制系统），创造出越级的安全驾驶环境。致享，以凝聚匠心的高品质和高价值，成为年轻人和年轻家庭第一款车的理想选择。

相比起姐妹车二厢致炫，致享在外观变化并不大，但个性之余多了些质感：沿用丰田家族式的KEEN LOOK设计理念，致享在造型上依然足够出格，下格栅一改致炫网格状的设计而换成横条设计后，大气感增加了不少。配合光影和风的律动，可以明显感受到颇具流动性的车身曲线。尾部的“烟熏电镀”装饰条首次运用了丰田独有的高级工艺，比起不少同级车运用普通电镀带来的廉价感，致享显得更有档次。

动感与质感并重的设计同样延续到车内，致享以“简约雅致”为设计理念，完美诠释了时尚运动并非高质感的对立面。通过塑造结构、各部分比例的一致性，整个中控台区域和仪表台，呈现和谐一体的设计感，局部装饰件采用“亮黑工艺”，换挡杆、转向盘使用皮革包裹，整体提升品质感。仪表盘区域清晰，纵向排列的音频和空调控制板独立分开，便利操作，与总体车厢的空间感协调呼应，形成一以贯之的整体设计。而在细节层面，致享的HIGH·MED等级，更是采用了“立体式自发光仪表盘”，白色的数字显示器和3D仪表盘标识，显示更为精准，先进的科技感瞬间俘获年轻群体的心。

宽敞舒适、布局灵活的内部空间配置、可调范围宽泛且具有极强体型适应性的座椅极大提升了舒适性。致享高配车型还装备了4/6分割可折叠后排座椅，大幅提升了行李空间的使用灵活性和便利性，充分满足了年轻群体对储物空间的硬需求。

致享采用1.3L和1.5L的NR系列自然进气发动机，配备了丰田标志性的VVT-i技术，拥有79KW的最大功率和140N·M的最大扭矩，可以在低轉速下就输出强劲扭矩，游走在城市的大街小巷，从容应付频繁的坡道起步与超车，相当的得心应手。当然，变速器的功力也值得一提。致享采用的是带模拟8挡功能的S-CVT无级变速器，通过连续可变的传动比例，把发动机动力梳理得井井有条。加速超车，变速器反应及时；匀速前行，变速器平顺安静；变换节奏驾驶，变速器逻辑善解人意。

自2012年至今，广汽丰田在丰田全球出货品质监查中均获得生产线“零缺陷率”的最高评价，致享就出自于“零缺陷率”工厂。此外，从2015年起，广汽丰田启动了“构造改革”，在生产、销售、研发等领域进行全方位体系强化和能力提升。这一改革成果也充分应用在致享上，使得致享以生产中高级车的品质标准制造，真正实现媲美中高级轿车的卓越品质。