王一鸣

沃尔沃自从被吉利收购后在中国市场虽然没有大富大贵，但也算是顺风顺水，旗下诸多产品的国产化也使中国成为了其全球最大的市场。从沃尔沃目前的产品布局来看，其在轿车领域产品相对丰富，而在更加火爆的SUV市场则一直缺少一款能够直接对标一线豪华品牌的紧凑型SUV。不过随着沃尔沃XC40的正式发布，这种情况将有所改变，这个外表略显高冷的‘俊小生骨子里依旧透着北欧风。

沃尔沃全新40系列：XC40/S40/V40/V40 CC

沃尔沃曾在2016年一口气推出了两款概念车Concept 40.1与Concept 40.2，吊人胃口的是这两款概念车预示的都是此前沃尔沃40系列中不存在的车型。在XC40发布之前，沃尔沃40系列仅有V40两厢车和V40 Cross Country跨界两厢车，其中Concept 40.1量产后就是本文的主角，而Concept 40.2则是告诉大家未来沃尔沃40系列还将迎来首款紧凑型三厢轿车S40。

沃尔沃40系列基于全新的CMA（Compact Modular Architecture）平台打造，沃尔沃的母公司吉利集团为CMA平台投资超过200亿元人民币，吉利与沃尔沃合资的全新品牌领克的车型也正是基于此平台。也就是说，XC40与领克01是同平台的两兄弟。

并非缩小版的XC60

如今不少汽车产品类似于同样颜色和款式的皮鞋，区别只是尺码大小，略显古板与枯燥，类似于宝马5系被称之为“小7系”。沃尔沃汽车集团设计高级副总裁托马斯·英格拉特把全新一代90、60、40系列分别比喻成正装皮鞋、商务休闲鞋、休闲运动鞋，三大系列产品完全不同，不同特性存在于同一个品牌之中。

我们来说说XC40的设计。

“雷神之锤”的前大灯当然不会缺席，但真正让人惊叹的是复杂而和谐的线条运用。沃尔沃已经正式收编了Polestar成为旗下的高性能车部门，类似于奔驰AMG。沃尔沃XC40特别推出了R-Design运动版车型，格栅处的造型与普通版车型略有不同。为了吸引年轻人，XC40采用了时下流行的Two-One双色车身设计，总共有17种车身颜色搭配方案。A柱、车顶及后视镜等处可采用与车身不同色系的涂装，更加突显出运动和个性的色彩搭配。斜上方可能是感受沃尔沃XC40设计神韵的最佳方位，剑拔弩张的发动机勒线向后扩张，收于腰线之上，又向C 柱引出一道上翘折线，最终汇聚在车顶后扰流板的位置。尾灯设计算得上传承中创新的一个典例，沃尔沃标志性的维京之斧尾灯组得到保留，这次的表达方式更显立体，与车尾线条相处融洽，毫无违和感。沃尔沃XC40车身尺寸分别为4425mm×1863mm×1652mm，轴距2702mm，與奔驰GLA和奥迪Q3处于同一起跑线上。

依然是熟悉的北欧简约风

XC40内饰的造型也没有太多意外，总体看看去和XC90、XC60的布局如出一辙。不同材质用料的混搭让内饰看起来并不单调，略向驾驶位倾斜的中控台，更便于操作。9英寸的触摸屏集成了实时交通信息和地图更新功能，与先进的语音控制系统配合使用，更加方便了日常的出行。中央扶手箱拥有超越同级的储物空间，在扶手箱前还贴心布置了翻盖杂物箱。驾驶员座椅下方配备了储物盒，仪表板下方及驾驶员遮阳板内都设有卡槽，后排座椅则具有一键释放功能，后备箱地板可以折叠以分隔储物区域，轻松实现空间的快速变化。XC40开创性地使用了Air Woofer技术， 将低音扬声器的位置从前门板内侧移动到仪表板内，为前排门板释放出足以容纳一台手提电脑的储物空间。

CMA平台+DRIVE-E动力总成

前文已经提过，沃尔沃的40系列车型都是基于CMA平台打造，而60系列和90系列使用的则是SPA平台。XC40的动力系统当然源自沃尔沃Drive-E模块化动力总成，预计会推出T4和T5两个传动动力版本，此外还将搭载由一套1.5T 3缸发动机+电动机的全新插电式混合动力系统，纯电续航里程将超过50km。传动方面，1.5T车型采用7挡双离合变速器，2.0T车型则依旧匹配8AT变速器。

安全系统：沃尔沃的看家本领

XC40搭载沃尔沃看家的Intellisafe智能安全系统，这是整合了带排队功能的自适应巡航、主动制动、盲点监测、行人/自行车监测、车道保持、全景影像等一系列主动安全功能的防护系统。同时沃尔沃的Sensus Connect、Volvo On Call车载互联和呼叫服务也不会在XC40上缺席。

沃尔沃引以为傲的主动安全系统，XC40也搭载了最新的技术。这套沃尔沃City Safety城市安全系统具备半自主驾驶辅助作用，该系统可以在特定环境下控制、加速和制动车辆。而在60km/h以上行驶的情景，Pilot Assist几乎可以看成是半自动驾驶了，它甚至不需要前边有车辆引导，或者是来自驾驶员过多的指令，自己就能通过地图数据及摄像头、雷达等按照交通法规和路况来行驶。

共享汽车，沃尔沃帮我们想好了

沃尔沃似乎想在XC40上尝试新的销售和用车模式。具体来说，沃尔沃准备推出一项名为“Care by Volvo”的服务，用来“变革”传统的汽车经销商模式，它的关键词是“月费模式”。如果你看上了XC40，不用去经销商那儿付款提车，交纳一定金额的月费，就可以获得车辆使用权，而且不用操心保险和保养的问题。

另一个拥车模式的关键词是“分享”。这个概念我们其实一点儿都不陌生了，因为领克已经把“分享”作为品牌关键词之一。简而言之就是一种P2P租车的模式，如果你有一台领克01或者XC40，可以在不使用的时候把它分享给你的朋友或者社群里的用户。

作为沃尔沃全球复兴战略下的全新车型，XC40不仅将其产品线扩展到其他二线豪华品牌涉及不多的紧凑型SUV领域，而且还在平台方面与更好地与吉利合作，为未来进入中国市场打下了良好的基础。