王 娟

(山西轻工职业技术学院，山西 太原 030013)

0 引 言

负载敏感变量泵能够根据负载流量需求自动变量以输出相匹配的流量，具有良好的节能效果，得到各设备液压系统的广泛应用[1-3]。为更好的研究和应用负载敏感变量泵，了解其动态性能，建立AMESim仿真模型，对其动态性能进行仿真，对负载敏感变量泵的使用具有一定的参考价值。

1 负载敏感变量泵工作原理

如图1所示，负载敏感变量泵主要由负载敏感阀(下称LS阀)、恒压阀、斜盘控制油缸和变量泵组成。泵的出口与负载之间设置节流阀5模拟多路阀油口开度，控制负载运行速度。节流阀5两端的压力分别作用在LS阀1的两端，其压差作为泵排量控制信号。恒压阀2用来控制泵的最大工作压力。变量油缸3和复位油缸4共同作用在变量泵斜盘的两端，控制斜盘的摆角变化[3-4]。

2 负载敏感变量泵建模与仿真验证

2.1 LS阀

根据LS阀结构特点及参数搭建其AMESim仿真模型如图2所示。pp表示泵出口压力，p表示变量油缸右腔压力，pL表示负载反馈压力。阀口1为LS阀处于右位机能时，变量油缸右腔油液由此口回油，泵排量增大。阀口2为LS阀处于左位机能时，泵出口油液由此进入变量油缸右腔，泵排量减小。弹簧设定压差为16 bar。

图1 LS变量泵工作原理图1.LS阀 2.恒压阀 3.变量油缸 4.复位油缸 5.节流阀

输入如图3所示的三种压力曲线，对LS阀进行仿真，分析LS阀动态性能，得到阀口1和2的流量特性曲线如图4所示。

图2 LS阀AMESim仿真模型

图4中，0～0.5 s，模拟泵停机工况，pp和pL均为0，变量油缸右腔经阀口1接通回油，泵处于最大排量。……