刘兴元

（江苏省扬州技师学院，扬州 225003）

在加工较长杆件、零件内轮廓以及车床尾座时，为了保证产品的加工精度以及满足加工需求，采用莫氏锥套的逐层级连接。加工时需要完成以下几方面的工作：利用车床尾座加工偏心轴，利用车床尾座加工中心孔、钻孔、内螺纹，利用车床尾座加工超长工件，为防止工件从车床上掉落，用车床尾座顶着工件一端，顺利完成加工任务。新机床安装或者移动后需要利用车床尾座重新调试车床精度，这都是车床尾座在加工过程中极为常见的工作。

江苏省扬州技师学院和合作企业联合，开展一系列深层次的校企合作探讨。以《中国制造2025》提出的坚持创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化的基本方针为指导，结合企业车床操作职工的实际生产经验以及学院车床指导教师的教学心得，共同提出了关于车床尾座连接件改良技术的研究课题。

1 对于车床尾座连接件的改良

1.1 车床尾座连接件的功用

车床尾座连接件在普通车床、数控车床上能进行钻孔、攻丝、板牙的加工，适用小于M20、大于M3普通通用螺纹的加工。对于一些批量生产嵌装的螺套、连接螺杆类的零件以及较长工件等，车床尾座连接件加工方法能够提高效率，减小机床操作者的劳动强度。

1.2 车床尾座连接件的结构特点

车床尾架连接件的尾锥采用莫氏锥度4#锥柄，适合C616-C6140C等。车床尾座连接件是连接车床尾座与加工滑套组件的关键零部件，滑套组件的莫氏3#内锥与市售尾锥的攻丝夹套匹配，扩大内孔加工范围，体现尾座连接件的新颖性、创造性和实用性。……