王天玉 中国社会科学院法学研究所副研究员

一、何来“挑战”

滴滴平台发生的几起恶性强奸杀人案件引发全社会对网约车平台责任的关注，其中的关键点是司机与平台之间构成何种法律关系？事实上，不仅网约车，基于互联网平台提供劳务的整个行业交易方式都面临这个问题。

第一种意见认为，网络劳务提供者与平台之间构成劳动关系，应当由平台承担雇主责任。例如上海法院判决的一起e代驾司机肇事案，e代驾司机在驾车过程中交通肇事致第三人损害，应负事故全部责任。1陶新国与北京亿心宜行汽车技术开发服务有限公司等机动车交通事故责任纠纷案，（2014）浦民一（民）初字第37776号。法院认为，e代驾司机与平台之间构成雇佣关系，代驾属于职务行为，应由平台承担雇主责任，主要理由在于：（1）司机经平台考核并认可；（2）司机须遵守平台规章制度及行为规范；（3）司机在代驾过程中穿着统一制服并佩戴胸卡，证明司机在工作时间内接受平台管理；（4）司机按照平台制定的标准收费，无议价权，属于以劳动获取报酬。最后，该案主审法官指出，劳动关系的本质特征在于一方当事人接受另一方一定的管理，并向其提供劳务以获取报酬。因此，代驾司机与平台之间符合雇佣关系的一般特征。

但是，这种判决并非主流。检索2014—2018年期间基于互联网平台给付劳务引发的争议案件，包括该案在内，共56件：（1）请求认定劳动关系的10件，其中2件认定工伤的案件获得法院支持；……