要不要飞行员?
2018-01-21张策
航空世界 2018年5期
张策
集成新技术抢占作战能力制高点
美国陆军新型战术直升机项目从立项开始到现在已经论证研发了30多年,甚至比陆军航空兵成为正式兵种还要早(美国陆军航空兵正式成立于1983年4月12日)。而目前陆军正在使用的这一代直升机,虽然在过去30多年几场局部战争和军事冲突中发挥了出色作用,但都已经接近技术改造的升级极限。目前服役的直升机都是几十年前设计的,根本无法适应美国陆军提出的”打赢复杂世界战争”新作战概念的需求。2009年由前国防部长罗伯特·盖茨批准开展未来垂直起降飞行器项目研发,并在2011年的战略构想中给予了详细的定义,波音、西科尔斯、贝尔等军工巨头都独立参加了验证机研发工作,该项目在规模、范围和费用上将与洛马公司的F-35项目类似,美军力求将其打造为集成高精尖技术的新一代武器标杆。
按照美军提出的新作战概念预测,作战部队必须在横跨多维对抗领域的复杂环境中实施作战,完成任务需要具备超出目前直升机技术的能力。“打赢复杂世界战争”要求陆航部队直升机作战能力范围必须要由战术距离跨越到战役和战略距离,提升高海拔和炎热气候条件下的负载能力,增强接近目标后的机动性以提高生存能力。美国陆军航空兵将建设一支未来垂直起降飞行器家族体系,使用最新技术融合五大能力集成,从而实现上述关键性需求。

未来垂直起降飞行器构想图
美军的五大能力集成的具体指标包括:飞行速度达到170到350节(1节=1.852千米/小时);飞行半径超过1200海里(1海里=1.852千米);持续作战时间超过4.5小时;具备在6000英尺/95。……
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