邵 鹏， 王玉惠,2， 吴庆宪， 甄武斌

(1.南京航空航天大学自动化学院，南京 211106； 2.光电控制技术重点实验室，河南 洛阳 471000)

高超声速飞行器机翼关键部件损伤特性分析

邵 鹏1， 王玉惠1,2， 吴庆宪1， 甄武斌1

(1.南京航空航天大学自动化学院，南京 211106； 2.光电控制技术重点实验室，河南 洛阳 471000)

分析了高超声速飞行器机翼关键部件的损伤演化及飞行器飞行动态对损伤的影响。在建立了高超声速飞行器机翼关键部件损伤动力学模型、飞行器动力学模型以及对机翼关键部件载荷应力分析的基础之上，依次分析了飞行器飞行高度、速度、迎角以及控制舵面偏角等飞行器变量对机翼关键部件损伤动态特性的影响，以确定影响损伤的关键变量。仿真结果表明，相对于其他变量，飞行器迎角对机翼关键部件损伤的影响是最大的。基于此结果可得出当飞行器进行高超声速飞行时，从保证飞行安全与延长使用寿命的角度来看，应尽量限制飞行迎角大小。所得结论为实际工程中结构可靠性设计提供了有价值的参考。

高超声速飞行器； 机翼； 损伤动力学模型； 损伤动态特性

0 引言

高超声速飞行器指飞行马赫数超过5的先进飞行器，其巡航马赫数可达10以上，飞行高度通常在30 km以上。在飞行过程中,随着飞行速度的增加以及飞行姿

目前国内外关于机翼损伤分析的研究多数是对特定试件进行机械测试或是用有限元方法进行分析。文献[5]采用无损检测的方法对机翼结构在交变应力作用下的损伤演化进行了分析；……