钟文军，彭小佳，何 宁

(海洋石油工程股份有限公司，天津 300451)

0 引 言

深水半潜式起重铺管船是深水油气田开发的重要装备，分为上浮体、立柱、下浮体三部分，船上设备众多，全船的总体方案设计需要综合考虑船舶运动性能、稳性、结构强度、设备布置、建造难度、总体造价等因素，设计难度较大。本文对船型总体布置设计中船型优化、上浮体布置、立柱布置、下浮体布置等几个关键技术[1]进行总结。希望为国内技术人员进一步的研究提供参考。

1 船型优化

全船的总体布置方案和主尺度优化是一个不断循环、持续改进的过程。设计出一套总布置方案后，要对浮力、稳性、运动、压载等进行计算分析，根据分析结果再不断完善总布置方案。优化的原则是尽可能增大垂荡、纵摇固有周期，避开波谱能量集中区域，使船舶具备最优的运动性能。建议的优化设计过程如下。

(1) 设计方首先应根据船东的功能需求，对主要设备的尺寸、重量等参数进行调研。

(2) 确定J-lay塔布置位置，初步完成主甲板布置设计，参考母型船或类似船型完成第一版总布置设计。

(3) 估算空船重量重心、质量回转半径、风力系数、流力系数等基本参数。

(4) 核算船舶在空船吃水、航行吃水、作业吃水的排水量是否能满足浮力需求。

(5) 进行稳性计算，根据计算结果确定最小水线面面积，并对立柱尺寸进行调整。

(6) 对船舶的固有周期、运动幅值、气隙等进行计算，根据计算结果修正船型。

(7) 对压载舱和抗横倾舱的舱容进行校核，确保能够满足压载和吊机回转的要求。……