周德全

中国航运景气状况分析与预测（2018年第三季度）

1 中国航运业景气指数逼近景气分界线

中国航运业景气度出现下滑，景气指数为104.15点，较上季度大幅下滑10.43点，但仍处于景气区间;中国航运业信心指数为110.99点，较上季度大幅下降20.47点，也仍处于景气区间。见图1。虽然中国航运业景气指数仍在景气区间，保持复苏势头，但总体复苏的力度已经大幅放缓，并逼近景气分界线。

1.1 船舶运输企业总体复苏势头开始停滞

船舶运输企业景气指数为100.64点，较上季度下降了8.91点，逼近景气临界值，其中：干散货运输企业的景气指数为118.25点，处于相对景气区间;集装箱运输企业的景气指数为107.49点，较上一季度上涨5.85点，处于微景气区间。船舶运输企业信心指数为109.25点，较上季度降低了10.17点，跌入微景气区间，其中：干散货运输企业的信心指数为147.14点，较上季度下降8.07点，由较强区间回落至较为景气区间;集装箱运输企业的信心指数为112.78点，较上季度上涨12.78点，上升至相对景气区间。从各项经营指标的景气指数值来看，所有指标值都较上季度出现一定程度的下滑，但总体上大部分指标依旧处于景气区间。因此，2018年第三季度，船舶运输企业运力投放不断增加，市场运价水平不断上扬。尽管舱位利用率呈下降趋势，船舶运营成本也持续走高，但企业总体盈利水平依旧尚可，企业流动资金仍然较为充裕，劳动力需求也不断增加。同时，企业负债开始增加，船舶投资意愿大幅下滑。见图2。

1.2 港口企业向好势头开始放缓