工业化国家将“流水线”视为大规模生产代名词，随之带来的是生产和消费领域的革命性突破。

《21CBR》记者专访了科尔尼公司合伙人许健先生和董事刘晓明先生，他们在工业产品和汽车制造领域有着丰富的管理以及战略咨询经验。从汽车行业的智能化变革、技术进化加速对生产领域的颠覆性影响、提供个性化的定制服务等角度，他们分享了近期的研究观点和看法。

福特汽车公司首创了汽车整配流水线，为何真正意义上的“流水线”生产会诞生于汽车行业？

K “流水线”生产其实代表的是以大规模标准化制造为核心的商业模式，之所以这样的商业模式被汽车行业全面推广，主要是因为汽车产品自身的特性以及其制造工艺决定的。

在汽车产业发展初期，由于手工化的制造方式所致，汽车是一个非常昂贵的商品，过高的价格抑制了其销量的规模增长，导致当时的买主主要以富豪阶级为主。

福特先生以“让每一个福特员工都开得起汽车”为愿景，从最大化规模效应的角度出发提升效率、降低成本，不仅引入了“流水线”生产的模式，而且还削减了产品型号，使产品标准化，事实上，这两者是相辅相成的。

汽车产品、成本结构及制造工艺特性共同作用导致了“流水线”生产汽车成为普遍的生产模式。

特斯拉工厂4个核心制造环节只有150台机器人，鲜有工人身影，科技的发展对于汽车行业的百年发展有哪些重要的颠覆性革新？

K 科技一直在进步并影响着汽车产业，包括制造环节。……