IMO船舶设计与建造分委会第4次会议（SDC4）要点快报

1 总体情况

国际海事组织（IMO）船舶设计与建造分委会（SDC）第4次会议于2017年2月13日～17日在伦敦IMO总部召开。本次会议共有16项议程，主要议题有第二代完整稳性规则的制订、客船安全返港导则、SOLAS II-1/6 和SOLAS II-1/8-1条款的修订、制定SOLAS和FSS规则强制要求新建客船和现有客船进行撤离分析的修正案、载运超过12名工业人员的国际航行船舶强制性标准以及SOLAS和MARPOL公约条款的统一解释等。本届会议分别成立了分舱和破损稳性、完整稳性、消防工作组，起草了10份决议和通函草案。

2 重点讨论议题

2.1 修订SOLAS公约II-1/6和II-1/8-1条（议程3）

本次会议成立了分舱和破损稳性工作组（SDS），对SOLAS公约第II-1章分舱与破损稳性要求及其相关解释文件进行了修订完善。

1）对第5.4条的解释中，新增了改装船舶的重心垂向位置超过1%时，也需要重新进行倾斜试验，对改装船舶，当计算偏差超过5.5条规定值的一半或重心垂向位置变化超过0.5%时，需要修订稳性资料。

2）对第7.7条的解释中，紧邻或尽可能接近舱壁或甲板的管道和阀门，可以视为舱壁或甲板的一部分，前提是其分隔距离与舱壁或甲板的加强结构尺寸是一个量级。此原则同样适用于小的凹槽、排水井等。

会议起草了MSC决议草案《经修订的SOLAS公约第II-1章分舱与破损稳性要求解释性文件》，将提交给MSC 98批准，预计配套SOLAS公约II-1章修正案，于2020年生效。

2.2 现有客船给船长在进水情况下的稳性计算机支持（议程4）

工作组重点讨论了现有客船实施进水情况下……