7 m高速三体客船碰撞性能分析研究

2017-04-05宋文明陈艳春

船舶标准化工程师 2017年2期

关键词：船舶变形区域

宋文明，王晞，陈艳春

（泰州市地方海事局，江苏泰州 225300）

7 m高速三体客船碰撞性能分析研究

宋文明，王晞，陈艳春

（泰州市地方海事局，江苏泰州 225300）

文章借助动态非线性有限元软件MSC.Dytran，模拟7 m高速三体客船整船结构，在主体和附体分别撞击刚性体（码头或桥墩）的方案下，研究其在结构损伤变形、位移与速度、碰撞力以及能量吸收等方面的性能，为船体结构加强提供参考。

高速；三体船；碰撞性能

0 引言

船舶碰撞是一个十分复杂的过程，包含了以大挠度和大转动为特征的几何非线性、以材料的塑性变形为特征的材料非线性和以接触为特征的边界非线性，因此对船舶碰撞过程进行理论模型的建立非常困难。同时进行实船的碰撞试验又不现实，随着数值计算以及计算机技术的不断发展，数值仿真成为解决此问题的首选。数值仿真技术可以精确地对船体结构构件进行建模分析，并可以得到力、能量和损伤变形等随时间变化的状态，以便对整个碰撞过程进行更深入的分析。本文借助动态非线性有限元软件MSC.Dytran，模拟7 m高速三体客船整船结构，在主体和附体分别撞击刚性体（码头或桥墩）的方案下，研究其在结构损伤变形、位移与速度、碰撞力以及撞击船和被撞船结构能量吸收等方面的性能[1]。