许华杰

[摘 要]本文主要从车辆设计和车辆维修之间的整体性和局限性进行分析，并就其差异性提出相对应的解决措施，比方说，在车辆设计过程中从总、分熔断丝、电源取电预留部分，以及车身和车架线束对接部分和功能等进行改进；在车辆维修过程中从熔断丝容量和线束直径、相关术语解释和处理方法实施改进措施等。

[关键词]车辆设计；车辆维修；差异；改进

中图分类号：U462；U472 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）47-0235-01

引言

目前，我国在汽车开发上基本上由微型轿车转变称重型载货汽车，研发方式由自主转变到引进，可见，在车辆设计和维修中都没有给予过多的关注。车辆设计工作表现了车辆最终性能，而车辆维修反映了车辆设计是都具有合理性。一个新车型的出现，考虑的不仅仅是性能的好坏，还应该包括设计的合理，因此两者之间是相互依托，相互影响的。然而，现在的状况是车辆设计注重的是整体性，车辆维修注重的是局部性；车辆设计没有考虑维修的便捷性，车辆维修也没有关注设计的集中性等。归根结底还是因为设计人员不了解维修，维修工作者也不理解设计目的。因此，未来的工作中应该注重两者之间的联系。

1.车辆设计和车辆维修的差异性特征

1.1 车辆设计的整体性

1.1.1 匹配性

一款车型的研发主要关注的是目标市场和使用需求。使用需求涵盖了形势道路状况、车速大小，因此在对驾驶室、变速器和轮胎等需要有一个整体性的了解，话需要精准的计算出各配件之间的匹配关系，其可以参照动力学和经济学确定最终车型的参数要求。……