史卫萍

(国家知识产权局专利局, 北京 100088)

摩拜单车、小黄车专利申请现状分析

史卫萍

(国家知识产权局专利局, 北京 100088)

本文从共享单车两大巨头：摩拜单车和OFO小黄车的专利申请入手，分析了两公司的专利申请量、申请类型、技术分布、以及国外专利申请等情况，重点分析了摩拜公司轴传动、车辆管理、电机刹车技术的相关专利，和OFO公司的智能锁专利； 结合两公司的市场发展和共享单车行业目前遭遇的两例侵权诉讼，提醒共享单车行业在发展的同时，也要提高知识产权意识，保护自身知识产权的同时，也要尊重他人的知识产权，避免陷入专利纠纷的困境。

共享单车； 摩拜； OFO； 专利

共享单车，指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。

2014年，北大光华管理学院的戴威与4名合伙人共同创立OFO，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司[1]；初期只在国内高校投放运营，直至2016年9月后开始走出校园，面向城市运营，单车以黄色为主，俗称小黄车。

2015年1月，胡玮炜创办北京摩拜科技有限公司，提出并研发了以摩拜单车为代表的互联网短途出行解决方案，采用无桩借还车模式。摩拜公司最早推出的车型为轴传动，后因车体自重大、用户体验差而推出mobike lite，传动方式改为链条传动；……