张继祥，周 伟，徐 昱，钟 厉,2

(1．重庆交通大学 机电与汽车工程学院，重庆 400074； 2．重庆交通大学 重庆市特种船舶数字化设计与制造工程技术研究中心，重庆 400074)

感应加热工艺参数对Q345钢弯曲角度和曲率半径的影响

张继祥1，2，周 伟1，徐 昱1，钟 厉1,2

(1．重庆交通大学 机电与汽车工程学院，重庆 400074； 2．重庆交通大学 重庆市特种船舶数字化设计与制造工程技术研究中心，重庆 400074)

基于ANSYS有限元分析软件，采用APDL语言实现高频感应加热成形中电-磁-热-力等多物理场耦合，建立了高频感应加热弯板的三维移动式有限元模型，并系统研究了高频感应加热弯板成形目标与工艺参数的关系。结果表明：加热功率较大时，钢板弯曲角度随着热源移动速度增加先增大再减小，而加热功率较小时钢板弯曲角度随着热源移动速度增加直线下降；钢板弯曲曲率半径随热源移动速度增加而增大,随加热功率增大而减小。最后分别建立了弯曲角度、曲率半径与加热功率和热源移动速度的函数关系式。

船舶工程；有限元模拟；高频感应；弯板成形；函数关系

水火弯板成形在船板制造领域效率低，形状达不到要求，而高频感应加热弯板成形具有温度控制精准、氧化少、污染少、加热效率极高、工作环境清洁安全、有利于实现自动化加工等优势[1-3]，已成为一种广泛应用的板材热应力成形方法，国内外相关学者均在开展这方面的研究。

在国外，K．Y．BAE等[4]运用统计方法对感应加热变形与加热参数之间的关系进行了研究，并证实了其方程的合理性；……