杨新湦，王 倩，彭 巍，高志波

(1. 中国民航大学 空中交通管理学院，天津 300300；2. 长沙理工大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410075)

城市自助式公共出租车的网点布局

杨新湦1，王 倩1，彭 巍2，高志波2

(1. 中国民航大学 空中交通管理学院，天津 300300；2. 长沙理工大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410075)

基于“汽车共享”的理念，提出了一种适合城市内部短时双向出行的交通方式——自助式公共出租车。通过自助式公共出租车乘车意向调查和需求分析，在灰色预测法预测出的总规模限制下，先基于供需平衡得到备选网点布局方案，再综合考虑社会总投资和各用户利益，建立双层规划模型，用模拟退火算法得到网点布局优化方案。最后，以长沙市为例进行实例分析，将运算方案与其他方法计算出的方案进行了比较。研究结果表明：模拟退火算法是一个有效的算法，双层规划模型可以很好的应用到网点布局优化。经济效益分析得出网点布局方案符合社会需求、满足经济效益。

交通工程；双层规划模型；模拟退火算法；网点布局；自助式公共出租车

自助式公共出租车是基于“汽车共享”理念的一种新的出租车运营服务。汽车共享起源于1948年的瑞士，目前全球有30多个国家、600多个城市开展了汽车共享。主要有3种形式：邻里汽车共享、车站汽车共享和多节点汽车共享模式，前两种都必须完成双程路途，而后者属于单程路途[1]。国内，汽车共享属于新兴行业，个别城市开展或试运了类似汽车共享的汽车租赁服务，但汽车租赁与出租车是分开的，自助式公共出租车还没在相关城市推行。……