王 宏 臣

(通辽市交通建设工程质量监督站，内蒙古 通辽 028000)

基于时-温转换原理的冒雨施工沥青混合料劈裂回弹模量主曲线研究

王 宏 臣

(通辽市交通建设工程质量监督站，内蒙古 通辽 028000)

室内成型2组试件(经历和未经历短期老化)、路面钻取2组芯样(正常施工、遇雨施工)，对4组试件的体积参数和劈裂回弹模量(5个温度水平、6个频率水平)进行检测，采用时-温等效原理生成AC-20混合料劈裂回弹模量主曲线，并对4组试件20 ℃主曲线进行对比分析。研究表明，采用室内短期加速老化试验模拟拌和楼加热拌和过程对沥青的老化是可行的；随着加载频率的增大,混合料劈裂回弹模量对加载频率的敏感性和依赖性降低；沥青混合料施工过程突遇下雨天气，体积参数虽能够满足规范要求，但混合料劈裂回弹模量大幅降低，力学性能下降；由劈裂回弹模量西格摩德模型知，混合料劈裂回弹模量(20 ℃温度，10 Hz加载频率)降低42.5%。建议，对于沥青混合料施工过程应密切关注天气变化，及时调整拌和楼生产状态，突遇下雨工况保证立即停止施工。

道路工程；路面质量；下雨施工；劈裂回弹模量；体积参数

0 引 言

沥青路面施工大都集中在6—10月份高温季节，此季节时有突降阵雨工况，尤其是沿海区域突遭阵雨较为常见。遭遇此天气状况，最好的措施即对自卸汽车剩余沥青混合料进行覆盖，摊铺机及时停止施工。但仍存在一些施工企业认为阵雨持续时间不长，对自卸车覆盖、补做路面横接缝费时费力，扰乱施工计划，而选择冒雨施工。……