叶兰兰, 邹 凯, 宋 立

(武汉地铁运营有限公司, 武汉 430030)

城市轨道交通超级电容储能装置控制策略

叶兰兰, 邹 凯, 宋 立

(武汉地铁运营有限公司, 武汉 430030)

以城市轨道交通地面式超级电容储能装置为背景，针对空载电压波动下的储能装置阈值选择问题进行探讨，首先分析城轨供电系统中空载电压波动对再生能量回收的影响:1) 更改储能装置放电电压指令，可以改变储能装置和整流机组能量输出的功率比例；2) 传统恒定阈值放电策略将放电指令与放电阈值固定，因此储能装置放电时不能做到对放电功率的控制；3) 采用固定阈值放电策略时，空载电压值的变化会影响储能装置放电输出能量的大小。然后提出充放电阈值动态调整控制策略，实验结果表明，对于不同的空载电压，改进后的控制策略可以根据空载电压放电指令进行动态调整，使储能装置与整流机组的能量输出比例恒定，从而维持放电时放出的能量不随空载电压的波动而变化。

城市轨道交通； 超级电容； 供电系统； 充放电阈值； 控制策略

1 研究背景

城市轨道交通以其速度快、运量大、安全准时的特点，在世界各国的公共交通中都占有重要地位。采用交流牵引传动系统的车辆也得到了广泛应用，城轨交通系统向着更加绿色节能的方向发展。城轨交通节能主要通过两个方面进行：一方面是通过提高供电系统及负载的效率减少损耗；另一方面是充分利用再生制动降低变电所的输出。……