王贺敏

(郑州市轨道交通有限公司， 郑州 450000)

地铁与地下综合管廊统筹协调问题探讨

王贺敏

(郑州市轨道交通有限公司， 郑州 450000)

以郑州市轨道交通8号线工程为例，全面梳理地铁与综合管廊的空间关系，并按建设时序进行分类，深入研究各种条件下处理地铁与管廊工程的协调方案，从地铁区间、车站附属以及车站主体3个方面提出综合利用城市地下空间可实施的解决方案。综合管廊与地铁区间相交时，地铁设计在纵向上加大埋深；与车站附属相交时，根据建设时序选择双方上下层关系；与车站主体相交时，根据建设时序选择合建或者绕避，可为类似工程提供借鉴思路。

地铁； 综合管廊； 统筹协调； 空间关系

1 研究背景

在我国各大城市轨道交通线路逐渐成网之际，又迎来城市地下综合管廊[1]规划建设的高峰。对地下空间的综合规划利用是城市建设的必由之路，尤其是新建地铁线路与综合管廊工程在地下空间上的相互关系协调问题，成为地铁建设的关键技术之一。

文献[2]提出地下综合管沟应用技术研究是地下空间开发要重点研究课题。文献[3]提出在城市轨道交通与城市管廊共建合设的前提下，明挖车站、盾构区间和暗挖车站与综合管廊的协调形式。文献[4]提出正在进行轨道交通规划和建设的城市,可以结合轨道交通隧道的建设,同步建造管线综合管廊。文献[5]提出结合地铁区间建设地下综合体，充分利用地下空间资源，整合轨道交通、综合管廊、地下步行系统、地下商业街和地下车库。……