李更强

(苏州轨道交通运营分公司， 江苏苏州 210037)

城市轨道交通的旅行速度与列车拥挤度

李更强

(苏州轨道交通运营分公司， 江苏苏州 210037)

从满足乘客出行需求的角度阐述城市轨道交通列车旅行速度、拥挤度两项指标的重要意义，并以当前我国典型的一线、二线城市轨道交通旅行速度、拥挤度的指标水平和提升过程为实例，分析这两项指标的计算方法、核心要素以及相互关系，从而提出新线开通运营前合理确定和开通运营后不断提升这两项核心指标的具体方法和措施：从优化司机站务人员站台作业标准流程、减少车辆开关门时间和同步延时时间、缩小列车区间运行时间余量等方面提高旅行速度；在开通初期可以通过增加上线列车数、中期可以通过提高旅行速度和折返效率的方法来降低列车拥挤度，而后期则需要研究采用大小交路套跑、上下行不对称运输、平行线路建设、新车增购等方式来从根本上降低列车拥挤度，不断提高乘客服务水平。

城市轨道交通； 旅行速度； 列车拥挤度； 指标； 提升

近年来，随着我国城市轨道交通的快速发展，建设并开通运营轨道交通线路的城市不断增加，城市轨道交通由于其安全、准点、便捷的出行特点受到广大市民青睐，不同城市的轨道交通客运量及在整个城市公共交通客运量中的占比都在不断增长，北京、广州等城市占比达到50%甚至更高，而据高德地图的一项调查数据显示，选择轨道交通出行的市民最认可的是“速度快、不拥堵”，认为最需要改进的是“车厢内拥挤、不舒服”。……