顾宏杰

摘要：针对电液控制换档阀出现阀孔拉伤现象，运用液压元件磨损失效概念及其磨损状况对产生阀孔拉伤的原因进行分析，从工艺、结构方面提出改进措施。

关键词：电液控制换档阀；阀孔拉伤；分析；改进

电液控制换档阀内装有湿式电磁阀，通过档位选择器选择不同档位，使电磁阀工作后，压力油通过不同的阀孔推动阀芯运动，打开所需的油路，将压力油输出，通过变速箱形成前进档、后退档、空档的过程。工程机械中的装载机、平地机工作时需要频繁换挡，于是阀芯在阀孔中频繁运动，在承压情况下很容易出现卡阀、拉伤阀孔的情况，本文针对以上原因进行分析并提出改进措施。

1 电液控制换档阀阀孔拉伤原因分析

通过对多次阀孔拉现象的分析和总結，作者认为该电液换档阀阀孔拉伤主要由以下几方面因素造成：

（1）由于工程机械工况较差，对车辆的油品维护保养不及时，造成系统液压传动油的润滑性能下降，油品的清洁度也得不到保障，使液压油中的微小颗粒进入阀体，由于磨粒磨损和挤压破坏，造成阀孔拉伤。当颗粒较大时将产生卡阀现象，导致车辆故障。

（2）阀孔和阀芯的制造精度不高。阀孔的圆柱度误差，导致阀芯运动时，阀孔与阀芯之间的间隙不均匀，引起油压波动和冲击，在危险应力处产生磨损。

（3）阀体、阀芯在制造和装配过程中对表面粗糙度、尖角处锐边控制不严格，存在阀体油槽口毛刺、阀芯外圆尖角阳极氧化层易脱落，造成尘粒、铝屑、异物等附着在阀孔和阀芯表面，当阀芯移动时产生阀孔局部挤压拉伤。……