吴奕辉 邱江涛

摘 要：随着公路工程建设规模的逐步扩大，本着提高水泥混凝土的路用品质，增强和改善水泥混凝土路面的力学指标和使用性能，实现粉煤灰综合利用的目的，本文对粉煤灰在公路水泥混凝土路面中的应用进行了研究。

关键词：粉煤灰；水泥混凝土路面；施工工藝

目前，我国燃煤电厂和低热值电厂每年排放的粉煤灰高达3亿吨以上，占全国固体废弃物总排放量的40%，其年利用率约为66%。粉煤灰利用率较高的地区主要集中在大城市及沿海发达地区，而內陆地区中小燃煤电厂的湿排粉煤灰（包括粉煤灰渣）利用率普遍较低，每年需耗费巨资建设堆放场地，不仅占用大量农田，还严重污染环境，造成生态破坏。因此，粉煤灰如何得到综合利用技术的研究，实现大宗利用、消耗粉煤灰是经济社会发展的现实需要，势在必行。将粉煤灰用于公路水泥混凝土路面施工，不仅能够有效提升工程质量，更能降低成本，为此，必须加大公路水泥混凝土施工中粉煤灰的推广力度。

1 公路水泥混凝土路面粉煤灰的施工准备

1、材料准备

石灰：Ⅲ级以上标准，在使用前10天充分消解，过筛（10mm），应尽快使用，防止存放期超过两个月。钙质消石灰的有效钙镁含量≥55%，含水量小于4%，细度要求0.71mm方孔筛余小于1%。

粉煤灰：烧失量不超过20%，比表面积大于2500cm2/g，细度要求通过0.3mm筛孔90%，通过0.075mm筛孔70%以上。SiO2，Al2O3，Fe2O3的总含量大于70%。其自然含水量小于35%。不含杂质，纯洁度在98%以上。

碎石：最大粒径31.5mm（方孔筛），大于2.36mm粗集料的质量，对石灰粉煤灰碎石应为60～80%，粒径小于0.075mm的颗粒含量宜接近零。……