黄麟琅

共享单车最早出现在北大校园，而后像一阵风一样迅速席卷全国。因其停车的便利性赢得了众多消费者的好感，但也因此带来了随意停放，无序停车的问题，给市民带来不小的麻烦。有效解决共享单车无序停放的问题，使共享单车获得更加长远的发展的必经之路。

在共享单车之前已经存在“公共自行车”，它在使用方面和共享单车类似，但存在固定停放地点，停车棚也不多，对于一些目的地离车棚较远的市民来说不是很方便。因此公共自行车在使用频率和范围上远远低于期望值。与此相反，无桩性是共享单车的一大特点，人们可以自由选择停车地点，使人们的出行更加便利，也因此深受大众的喜爱。当然任何问题都有两面性，在其便利性的同时也带来了无序停车的问题。共享单车的无序停放为城市的交通，行人的出行增加了负担。

为什么会出现如此大范围的共享单车停放无序的现象呢？共享单车企业应负比较重大的责任。企业运营共享单车终究是为了盈利，公司之间的竞争便不可避免了。目前，除去ofo摩拜这两个共享单车行业巨头外，还有20多家公司在进行着共享单车的运营。如ofo的运营理念核心：以数量占据市场。过量的共享单车被投入市场，超出城市停放限度的共享单车就只能 “寄宿”在外，为了避免责罚，有些企业向政府谎报共享单车投入量，使政府无法直接管理。政府也对这个新生事物未能做出及时反应，虽说当初政府抱着观察的想法允许共享单车的运营，但反应时间太长了，态度也不够强硬，直到共享单车已经泛滥成灾相关法令才推出，管理也变得很困难。……